汽油油价(美股指数)
汽油油价(美股指数)
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下周油价调整迎来两连降！今天7月9日全国加油站柴油、汽油限价信息。
今天是2022年7月9日，按照现行的国内成品油价格形成机制规定，3天后全国加油站柴油、汽油价格调整。今年上半年的国内油价调整结果为“十涨二降”，平均每升92号汽油、95号汽油价格涨幅接近2元，将于7月12日24时进行的下半年第一次油价调整，我们车主能否迎来今年第3次油价下调的大喜讯呢？#财经##汽车##汽油##油价涨与跌##柴油#
今日*油价行情动态。
北京时间7月9日，国际原油价格连续第二个交易日大幅上涨，布伦特原油期货价格突破107美元整数关口，*油价报每桶107.35美元，今日油价上涨2.58%，本周油价跌幅收窄至3.88%，相比周中的油价低点98.50美元的涨幅大约9%。
上海国际能源交易中心原油期货合约价格报688.5元/桶，今天油价涨幅2.03%，本周油价跌幅1.03%。
关注有料财经，每天把握*油价调整信息。
虽然国际市场原油价格两连涨，但是之前几天大幅下跌累积了足够的跌幅，让我们车主在7月12日晚上喜迎国内油价调整两连降！
预计国内成品油价格调整将会大幅降价约250元/吨，有料财经折算成加油站的零售油价是全国柴油、汽油价格下调大约0.19元/升到0.23元/升，这是今年*出现国内油价调整两连降，我们在油价下调后加满汽车油箱一次可以节省大约10元钱。
除了海南、西藏地区，全国92号汽油价格降回8元时代。
有料财经的2022年7月9日油价分析。
有料财经留意到俄罗斯下令停止从黑海码头装运原油，让欧洲原油交易员担忧因为俄乌冲突导致世界石油供不应求状况的情绪升温，给予国际油价支撑和上涨的推动力。
不过，有料财经认为随着7月美联储加息和美元汇率强势，加上全球经济衰退风险不断增长，以及国际能源署和美国石油协会本周发布的*一期美国原油库存超预期大幅增加等因素利空油价表现，让原油市场多头投资机构有所顾忌。
有料财经的油价技术分析：
预计下周的国际原油市场价格将会维持震荡盘整的走势，大涨大跌的可能性都不大。
布伦特原油价格上涨技术阻力区间：108.8美元、111.8美元。
布伦特原油价格下跌技术支撑阻力区间：100美元、95美元。
以上有料财经的油价分析仅供参考。
有料财经提醒车主、司机朋友：由于距离本轮油价调整时间仅剩下一个交易日，7月12日国内油价下调已成定局，这个周末不用急着给汽车油箱加油，再等3天吧。
经过*的油价调整后，今天7月9日全国加油站发布的0号柴油价格和92号汽油、95号汽油、98号汽油价格信息（成品油*零售限价）。
今日湖南油价信息：2022年7月9日长沙、株洲今日92号汽油限价为9.01元/升，今日长沙、株洲95号汽油限价为9.57元/升，今日株洲、长沙0号柴油限价为8.84元/升。
今日宁夏油价信息：2022年7月9日银川今日92号汽油售价为8.96元/升，今日银川95号汽油售价为9.46元/升，今日银川0号柴油售价为8.64元/升。
今日江西油价信息：2022年7月9日南昌、九江今日92号汽油价格为9.02元/升，今日九江、南昌95号汽油价格为9.68元/升，今日南昌、九江0号柴油价格为8.82元/升。
今日油价调整信息总结：7月12日全国油价下调已成定局，有料财经预计国内加油站平均每升汽油、柴油价格降幅0.19元到0.23元，我们车主喜迎油价两连降！
7月7日，小编了解到，截至美东时间7月6日收盘，美股三大指数小幅上涨。道指涨69.86点，涨幅为0.23%，报31037.68点;纳指涨39.61点，涨幅为0.35%，报11361.85点;标普500指数涨13.69点，涨幅为0.36%，报3845.08点。
大型科技股多上涨，亚马逊涨0.73%，Meta涨0.94%，苹果涨0.96%，谷歌涨1.16%，微软涨1.28%。
能源股继续走低，壳牌跌1.21%，雪佛龙跌1.32%，康菲石油跌1.54%，埃克森美孚跌1.8%。
银行股下跌，摩根大通跌0.65%，美国银行跌0.83%，摩根士丹利跌0.87%。
热门中概股普跌，理想汽车跌3.5%，小鹏汽车跌4.33%，蔚来跌6.09%;新东方跌0.22%，阿里巴巴跌0.84%，百度跌3.27%，网易跌3.35%，京东跌4.59%，哔哩哔哩跌5.41%，拼多多跌7.4%。
个股方面，游戏驿站宣布，公司董事会已批准并宣布以股票股息的形式将公司的A类普通股进行1:4拆分。盘后涨超8%。
7月6日，亚马逊宣布，美国的Prime会员可以享受一年免费的Grubhub+会员服务格，且符合条件的订单无需支付配送费。
明天
6月14日24:00
国内成品油将迎来
今年的“第11轮”调整
受国际油价上涨影响
上一轮调价后
部分地区92号汽油
已*突破每升9元大关
6月14日24时
新一轮调价窗口将再度开启
95号汽油或将突破每升10元大关
6月12日，前8个工作日已统计过，预测累计上调幅度为325元/吨。折合为升，当前预计下一轮油价上调幅度为0.25元/升~0.28元/升，按家用车油箱50升计算，加满一箱油将多花13元左右。
(注：国内油价以10个工作日累计计价为周期，涨或跌超50元/吨，启动价格调整)
在6月14日调整前，今年以来国内已经历了10次成品油价格调整，呈现出“9涨1跌”的趋势，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元。
具体调价信息请以国家发改委公布为准。
油价一直在涨！
那么如何开车更省油呢？
一起来看看
·END·
综合 中国新闻网 今日油价查询 大众日报
天津交通广播
6月14日24时，国内成品油价格将迎来今年的第11轮调整，油价年内“第十涨”或如期兑现。
据金联创测算，截至6月13日第九个工作日，参考原油品种均价为119.49美元/桶，变化率为5.80%，对应的国内汽柴油零售价应上调345元/吨。但受惯性影响，本轮上调预期仍存拉宽可能，预计汽柴油上调幅度为350元/吨，折合升价，92号汽油每升或将上涨0.27元，柴油每升或上涨0.3元。届时，油箱为50升的家用轿车加满一箱油将多花13.5元左右。
数据显示，目前国内主要城市92号汽油的零售限价多为8.8~9.1元/升左右，0号柴油零售限价多为8.6~8.8元/升左右，95号汽油零售限价多为9.5~9.8元/升区间内。经本轮调整后，国内92号汽油或将全面进入“9元时代”，而诸如广东、广西、四川等地区的95号汽油每升或将上涨至10元以上，创下历史新高。
“本轮计价周期内，国际原油价格走势强劲，整体涨幅较为明显。具体来看：多数OPEC+成员国几乎没有增产空间，供应担忧情绪不减。”金联创方面分析认为，随着中国疫情逐渐缓和，夏季用车增多，消费需求增加，市场需求向好，对原油价格形成有力支撑。
事实上，伴随着国际油价自谷底回升，国内成品油价近两年来也在不断上调。自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间里，国内成品油零售限价一共经历了24次上涨、7次下跌和4次搁浅，其中2022年至今更是呈现出“9涨1跌”的趋势。
而今年以来，国内汽、柴油年内每吨已累计分别上涨了2330元和2245元。折合升价，国内汽油在今年内每升上涨约1.83元，照油箱50L的普通私家车计算，车主较年初加满一箱油要多花91.5元；柴油每升上涨约1.92元，按照每百公里油耗40升的货车计算，其较年初每百公里要多花76.8元。
从国际油价走势看，5月中旬以来，受地缘局势冲突、欧盟对俄罗斯能源制裁等影响，国际油价稳步攀升。相关数据显示，截至6月13日，布伦特8月原油期货收跌1.06美元/桶，报122.01美元/桶；美国WTI7月原油期货收跌0.84美元/桶，报120.67美元/桶，二者较今年初涨幅达56%。
金联创
然而各方对于国际油价的预期还在向上。国际油价原油贸易巨头托克集团（Trafigura）的CEO杰里米-维尔（Jeremy Weir）6月7日表示，未来几个月，油价可能会达到每桶150美元，到年底，市场可能会开始看到需求破坏。维尔称，不断上涨的大宗商品价格可能会拖累经济活动，最终给需求降温。
高盛也于6月6日发布的一份报告中再次提高了其原油价格预期，称结构性短缺至今仍未解决，并将其夏季峰值油价目标从125美元上调至140美元，同时还将2022年剩余时间和2022年的油价目标上调了10美元。
值得一提的是，国际油价的飙升也造成了海外成品油市场的巨幅波动。美国汽车协会（AAA）数据显示，美国汽油平均价格史上*超过每加仑5美元，而一年前仅为3.078美元。美东时间6月13日，美国汽油价格再创新高，平均价格为5.014美元。加州汽油价格更是高达每加仑6.436美元，为全美*。
另据 报道，由于一段时间以来英国油价不断上涨、屡创新高，英国汽车协会已呼吁人们短途出行不要开车，不妨“步行或骑车以省钱”。有国内网友也留言表示：“自从油价涨了又涨，楼下的共享单车每天供不应求。”
新浪微博
需要注意的是，虽然国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。根据我国《石油价格管理办法》规定，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，则要按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
截至目前，国内成品油调价机制还未曾触及过每桶130美元的“天花板”。6月13日数据显示，国际油价距离每桶130美元的“天花板价”仍有10美元左右的上浮空间。
“后市而言，随着高温天气来袭，车用空调使用频率增加，汽油消耗量增加。柴油方面，基建工程开工率稳定，需求支撑仍存。”金联创方面分析认为，下轮变化率仍为正向开端，消息面仍存利好支撑，预计短期国内汽柴油价格或稳中上探。
视觉中国
面对短期内持续高企的成品油价格，新能源车型的优势日趋明显。中汽协数据显示，今年5月，国内新能源车产销双双突破40万辆，同比恢复到高速增长，成为疫情下中国车市的一大亮点，中汽协对今年全年国内新能源汽车累计销量超500万辆预期充满信心。
“油价涨至高位，消费者的抵触心态逐渐增长，民众绿色出行选择增加。而国内汽车销量回落以及新能源汽车销量增长，也在一定程度上反映出消费者对燃油车出行成本的考量与取舍。”金联创方面表示。
但对于近期油价上涨是否将成为新能源车完全替代传统燃油车的关键节点，中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。
“近期油价持续上涨，但新能源汽车动力电池的原材料同样也在上涨。”付于武表示，虽然全球都在加快电动汽车转型布局，但是油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。如，目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车，其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。所以，油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代，但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。
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