2018年国际原油价格走势图片查询大全（国际原油价格今日国际原油价格走势图中国站长之家）
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（/）7月11日讯， 原油走势回顾： 周三(7月11日)，国际原油价格下跌，布伦特原油一度跌逾1.2美元，之前美国总统特朗普威胁将对中国实施新的贸易关税。此外由于对伊朗原油出口的制裁相当急促，美国将考虑各国提出的豁免要求，短期内空头气氛也因此加强。
但有业内人士警告称，美国全面制裁伊朗若生效，高达三位数的油价在未来数年间将再度成为常态。
特朗普 *** 周二在与中国的贸易战中加码，称美方将对另外2000亿美元中国进口商品加征10%关税。该消息拖累大宗商品及股市下跌。
悉尼CMC Markets首席市场策略师Michael McCarthy表示：“贸易疑虑今日影响市场，原因在于其已经超过市场原本的预期，尽管还要一段时间才会生效，若这些关税真的实施，将会冲击全球经济成长及需求。”
美国石油协会(API)公布，上周美国原油库存减少680万桶，降幅高于预期，促使油价上升；美国能源资料协会(EIA)将于北京时间周三22:30公布库存数据，分析师预计原油库存下降450万桶。
对伊制裁，美国自感用力过猛
由于对伊朗原油出口的制裁相当急促，美国将考虑各国提出的豁免要求，短线空头气氛也因此加强。美国先前要求各国自11月4日起全面停止伊朗原油进口，否则将面临美国金融措施，无从豁免。
美国国务卿蓬佩奥(Mike Pompeo)周二表示，美国将考虑部分提出的豁免11月开始生效的伊朗石油出口制裁的要求。
虽然沙特及其海湾盟国已经承诺增产以补上缺口，但市场对供应不足的顾虑却已持续存在，市场预计特朗普的伊朗石油禁令将会令全球消失至少80-100万桶的石油产能。
业内人士表示，美国全面制裁伊朗依然难免生效，原油价格或在2018年下半年即跳涨50美元/桶至120美元。而由于前几年石油新增储量勘探不力，供给缺口或趋于长期化，这会使高达三位数的油价在未来数年间再度成为常态。
今日原油价格走势分析： 价走势震荡，主要受基本面消息影响。MACD显示，原油上行动能正在持续收缩，且MA5日均线正在逐渐回落，且RSI也自超买水平温和回落，不过，目前仍未确认油价是否能继续回调。
4小时图显示，MA均线目前涨势已经暂停，且20周期均线有下穿40周期均线趋势，这或暗示油价短线的走势倾向震荡回落，需要注意的是，MACD显示下行动能疲软，油价下行将很快受到50周期均线以及云图上行云的支撑。不过，从整体来看，云图上行云涨势暂停，油价短线回落的风险加剧。从小时线来看，油价目前已经进入了一个下行通道。因此生鑫认为，油价短线可能或倾向于震荡下行。
原油操作建议：
1、原油建议74.3附近空单，止损0.3，止盈0.4-0.8；
2、稳健者73-73.4布局多单，止损0.4美元，止盈0.4-1.2美元。整体原油高位震荡，波动来回较大，操作适当控制仓位。
今日原油投资重点关注：
19:00
美国7月8日当周MBA30年期固定抵押贷款利率 4.79%
美国7月8日当周MBA抵押贷款再融资活动指数 996
美国7月8日当周MBA抵押贷款购买指数 245.5
美国7月8日当周MBA抵押贷款申请活动指数 363.6
美国7月6日MBA抵押贷款申请活动指数 -0.5%
20:30
美国6月PPI月率 0.5% 0.2%
美国6月核心PPI月率 0.3% 0.2%
美国6月PPI年率 3.1% 3.1%
美国6月核心PPI年率 2.4% 2.6%
22:00
加拿大7月11日央行基准利率 1.25% 1.50%
22:00
美国5月批发销售月率 0.8% 0.5%
22:30
美国7月6日当周EIA原油库存(万) 124.5 -387.5
美国7月6日当周EIA俄克拉荷马州库欣原油库存(万) -211.3
美国7月6日当周EIA汽油库存(万) -150.5 -100
美国7月6日当周EIA精炼油库存(万)13.4 100
美国7月6日当周EIA精炼厂设备利用变动率 -0.40% 0.10%
美国7月6日当周EIA原油产量引伸需求数据 19777
美国7月6日当周EIA车用汽油总产量引伸需求数据 10355.7
美国7月6日当周EIA蒸馏燃油产量引伸需求数据 5535.9
期货行情软件的数据不够全面.
1986年1月2日-2008年3月7日 每日WTI原油价格:
1987年5月20日-2008年3月 每日布伦特原油价格
要图片的话给你一个EXCEL格式的,里面有数据 自己可以做图.
如还需要其他原油相关数据请联系021-68401015
原油走势和国际油价如下：
一、原油走势分析
1、原油从技术角度看，昨日原油首次惯性触高点73.30。长惯量释放后，触及4小时水平的下行线受阻，美股板块压力回落至70.50并收于低位。日线收获一阴一K线，三阳反弹后阴落。日线收于低位，周线今日收于低位，倾向于进一步下跌收于低位。
2、4小时反弹触及首条下行阻力线，同时头肩盘本周初反弹空间也已释放，释放空间是时间节点选择强弱转换，强势将继续收高。反之，低收盘价会变弱。也就是说，强弱转换需要结合形式和空间。
3、4小时一波高回测试连续阴，收于71.0-71.20低位下方，今日此位进入阻力位，短线适当看回落，首个支撑留意此前的突破颈线口69.0-69.30，从顶部和底部变成支撑。1小时图表走出一波连续的负弱势下行。总体而言，今日短线操作建议以反弹高空为主，回调低多为辅。
二、国际油价
截至昨天12月11日收盘：美国轻质原油WTI价格为71.67美元/桶，上涨1.03%，布伦特原油价格为75.15美元/桶，上涨0.98%。
拓展资料
一、国内油价
1、安徽 0号柴油价格下调为 6.68 元/升。福建 0号柴油价格下调为 6.64 元/升
2、今天吉林92号汽油价格为7.10元/升；目前吉林省95号汽油价格为7.66元/升；目前吉林省98号汽油价格为8.34元/升；今天吉林省0号柴油价格为6.70元/升；
3、浙江油价调整后，92号汽油价格为 6.87 ， 95号汽油价格为 7.31 元/升；
4、湖北加油站国六0#车用柴油6.77元/升；国六92汽油7.15元/升；湖北加油站国六95汽油7.66元/升。
二、影响油价的因素
1、影响油价的因素有：供求关系，市场的供求出现明显变化的时候，就会出现油价上涨或者下跌，例如：供小于求的时候，油价就会上涨。
2、原油的储存量也直接影响油价，因为原油就是汽油的本质，如果储量较少的话，那么油价肯定会上涨。
3、国际原油价格的变化也会直接影响油价，国际原油价格上涨的话，国内的汽油价格肯定会上涨，几乎不可能会下跌或者不涨的现象。
4、政治因素也会直接影响油价，这个是必然的，因为油价过高的话，会影响人们的使用，国家一般会进行宏观调控，这个大家一般应该都是懂一些的。
5、战争也会直接影响油价，因为战争需要用到的油量是非常多的，大家都应该明白，一旦战争上用油过多的话，那么生活中用到的油量必然会减少，价格上涨也是必然趋势。
6、市场变化也是会影响油价的，市场主要取决于地区差变化，有些地方的人口使用油量比较多，那么这个地方的价格往往油价会高一些的，并不会全国统一性的油价，这是各个地区的市场决定的。
以伦敦交易所的北海布伦特原油价格走势为例，布油年初受国际市场供需以及欧佩克国家限产影响，价格反弹至60美元/桶附近，但是迟迟没有形成突破。自2月以后，有消息称美国加大页岩油产量，市场普遍担心美国借欧佩克限产之际抢占市场，布油价格开始快速下跌，走出了一波调整行情。特别是5月欧佩克继续延长限产协议9个月，令市场对美国借机抢占市场的担忧达到顶点，布油6月下旬跌至年内更低的45美元/桶。不过受美元指数加息落地后调整影响，油价从低位开始一路反弹。特别是中东局势不稳定，沙特 *** 先是纠集海湾国家与卡塔尔断交，中东产油国之间的剑拔弩张令油价走高，其次沙特 *** 自身政权稳定性不足，也对油价形成利好。布油在10月底突破60美元/桶的大关，在国际经济逐步复苏、原油需求相对稳定以及产油国集体限产等多重因素下，布油基本上突破60美元/桶。
2018年9月北美原油更高触及76.88美元，随后暴跌至12月底的42.36美元左右，跌幅达45%
上半年受环保及相关行业政策等因素的影响，柴油需求不容乐观。进入7月下旬，北方高温天气、南方台风多雨天气拖累，柴油价格上涨受到一定限制，介于原料成本高企，以及部分政策的连带支撑，价格较历史同期偏高。
图1、2016-2018年柴油批发价格走势图
数据来源：隆众资讯
据隆众数据分析：2018年上半年，中国主营柴油价格呈先抑后扬走势，2018年柴油半年度均价为6523元/吨，较2017年半年均价5528元/吨，上涨995元/吨，涨幅为18%。上涨的原因，主要是2018年原油涨幅较大，一度突破70美元大关，2018年6月底WTI涨至74.15美元，而2017年6月底同期仅为44.74美元，上涨幅度高达30美元，导致炼厂加工成本提高，价格一路上行。
国家出台“蓝天保卫战”的三年行动计划，部分不合规的柴油资源遭遇打压，汽柴价格或将维持高位。
国内柴油价格高企，是需求带动还是有价无市？我们通过各省市的需求情况来一探究竟：
图2、国内柴油消费量需求占比
单位：元/吨
数据来源：隆众资讯
从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出，2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个，柴油消费量在500万吨以上的十省市中，有六省市位于沿海，华东占了四个：山东、江苏、上海、浙江，再就是辽宁、广东。
图3、国内柴油消费量需求占比
数据来源：隆众资讯
见上图3，国内各省市的需求情况参差不齐，青岛主营本月计划量已全部完成，泰安中油因为油库整改，发油量受到影响，完成率仅为不足3成。江苏中石化计划量完成率仍存缺口，在7-9成左右，江苏中油削减了任务量，苏南超额完成，苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度计划量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润？
图4、柴油零售利润走势图
单位：元/吨
数据来源：隆众资讯
从柴油零售利润图中可以看出，2018年7月，中国加油站综合利润，柴油平均零售利润1361元/吨，环比下降3.16%。月内零售价兑现下调，但批发价接连上涨，柴油批零价差缩小，导致利润走跌。
零售利润下降，那么柴油进出口利润是否存在套利空间？见下图4，柴油进出口套利分析：
图5、柴油进出口套利走势图单位：元/吨
数据来源：隆众资讯
7月份，我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元，较2018年6月份亏损下降56.7元/吨，我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元，较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。
进口方面，新加坡柴油价格上调，而国内柴油价格同步上涨，使得进口利润亏损收窄。出口方面，国内柴油批发价格上涨，而新加坡地区柴油价格同步上调，使出口收入亏损增加。
整体来看，国内资源过剩问题依旧突出，主要表现为炼油产能仍在扩张，而新能源等替代能源的上马，导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。
