互联网汽车,会是大趋势吗你怎么看待(互联网+汽车，会是大趋势吗你怎么看)
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个人觉得，互联网就是一个工具，它在各个行业的融合已经是无法避免的了。而且，中国的互联网汽车已经开始快速发展。
在广州工作的时候体验过几次目前比较火的几家新造车势力的产品：特斯拉、蔚来、小鹏、威马。不得不说，这几家体验店的服务还是蛮好的。蔚来的体验店有种*感，不太敢进去；市区没有找到威马的体验店，但是朋友有一辆，开过感觉和有点和传统车一个味；小鹏的体验店倒是很亲民，但是车的内饰有点简单，但是作为*开出去体验过的车，还是多说两句。
为什么我感觉互联网汽车是未来呢 举个栗子，体验小鹏的时候，一上车就进行人脸识别同步配置，销售小姐姐还给我演示了语音-车身控制功能，仅仅通过语音就可以操作空调和尾门等功能，解放了驾驶员的双手，还是很方便的。更有趣的是，小鹏还具有车内K歌功能，虽然在行驶过程中嗨歌不太好，但是堵车的时候玩一玩倒是可以舒缓烦躁的心情。据说他们的车有定期升级功能，类似于手机，可以更新里面的软件，增加许多新的功能，以后还会推出堵车自动跟车的自动驾驶功能等等。但是小鹏的续航确实还是有点低，目前充电共用设施还不能支持新能源汽车的快速普及。新版的续航还可以接受，希望能更好。
所以，就互联网的应用这边来说，我觉得中国的发展还是很有实力的，但是互联网和汽车的融合还有很长的路要走。
互联网+汽车会成为以后汽车发展的大的趋势之一，现在的汽车已经不单单的是出行的工具，它可以是你的办公用地，也可以让你在车中畅想音乐带来的快乐，互联网与汽车的融合，让现在的汽车科技感更加强，满足了人们的很多需求。
最值得举例说的就是上汽的荣威RX5，上汽集团就成功的看到了互联网在汽车应用中的重要性，它成功的将互联网与汽车应用在了荣威的rx5，而且荣威rx5也取得了不错的市场口碑，它也因此被称作互联网汽车，相信在以后的日子里，更多的汽车厂商会把互联网融入汽车，让汽车更加的科技感十足，这是以后汽车发展的趋势，也是互联网发展的又一个重大领域。
一个汽车+自驾+旅游+互联网行业从业者来讲一下自身感受：从总分总的角度说一下，首先，广义的互联网的属性是通过某种渠道（不一定是网络）让在网络两端的人或者物产生联系，在我们的日常生活中已经是非常普遍，比方说定位，比方说支付等等，几乎每一个行业都离不开互联网，而通过互联网产生+结合一些经营因素的商业价值有很多情况下是不可估量的。
再说下汽车，不用多说，现在几乎是每家每户都有私家车，我们可以看看上下班和节假日就知道了，中国目前有接近3亿台的私家车，数量可以说非常庞大，由汽车衍生的后市场产业也是非常多，空间也非常大，比方说汽车用品、汽车美容等等。
那么互联网+汽车将会碰撞出什么样的火花呢
那就考虑到汽车联网，其实现在有很多方面已经是实现了，比方说交通部门档案，每台车通过互联网都会查询到具体情况，但这不是商业趋势，商业趋势在于通过互联网与汽车的结合让自驾出行更加方便，通过智慧交通与智能驾驶让自驾更轻松。
比方说，你想去哪里玩，想去哪里住宿，甚至在哪停车，都能通过联网实现轻松愉悦和查找；比方说，智能语音，通过人机交互完成驾驶指令，解放双手。
从个人以及行业发展来看，这些都需要通过一个平台来实现，就像是订机票去携程，购物去天猫一样，只要出行有需求就选择这个平台，就像是我现在做的，大部分的车都可以，私家车、出租车、车队都可以成武入驻车主，平台上有上万家的景区、酒店、都可以免费或者打折，加油也能省不少钱。
随着汽车保有量的不断提升，自驾出行成为人们生活的一种常态，对于一个汽车保有量超过3亿的超级市场而言，也成为巨头的兵家争夺之地。网约车做为一种新的行业形态早已在全球掀起了巨大浪潮，在中国以滴滴为代表的企业颠覆了传统出租车行业，依靠大数据、车辆入网完成了传统租车业务的升级，而这一切无疑需要大数据运营平台以及智能网联的介入。
总之，互联网+汽车*有大的未来！
远的暂时不说就近10年 ，互联网还是互联网，汽车还是汽车，汽车+互联网需要10年以上的时间。。。
我觉得是趋势，还有自动驾驶方面
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