农产品的冷链物流体系,未来将呈怎样的趋势发展(农产品的冷链物流体系，未来将呈怎样的趋势)
农产品的冷链物流体系,未来将呈怎样的趋势发展(农产品的冷链物流体系，未来将呈怎样的趋势)
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农产品流通是指农产品中的商品部分，通过买卖的形式实现从农业生产领域到消费领域转移的一种经济活动。农产品流通包括农产品的收购、运输、储存、销售等一系列环节。
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
由于农产品本身的特性，极其容易出现损害和腐蚀，会造成的严重的损失。如果想要跨省运输，将农产品销售出去，其实是一个很大的问题。因此对于冷链物流的需求急速增加，且近几年来，国家对于冷链物流给予大力支持，使冷链标准不断完善，冷链基本设备逐渐增加，整体强度有所提高。
基于冷链物流的发展， *** 农产品的特性，未来将会呈现怎样的趋势呢
之一、技术革新助力冷链物流标准落地
制冷、食品速冻、冷库自动化、包装等技术发展助力冷链服务质量和效率提升。互联网的应用倒逼冷链物流标准落地，生鲜电商的竞争使得冷链服务标准越来越透明化、标准化，移动二维码等的应用使得标准动态监控成为可能。
第二、冷链物流的服务形态将更加多元化
围绕传统冷链业务(如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等)展开的服务，如冷链包装产业、冷链认证服务(产品溯源、供应商等级评定)、生鲜产品交易中心建设、IT技术企业(温度、湿度等全程质量监控)等全产业链构建正在形成。
第三、信息化技术投入加大
目前，我国冷链物流公司多数还处于粗放管理阶段，冷链需求不能得到随时满足，冷链资源无法得到充分利用，冷链运作成本高，效率低。要想实现降本增效，实现自动化、智能化，技术投入不可或缺。
第四、冷链 *** 体系趋于完善
冷链运输体系包括一个非常大的数据网与支线体系、冷库体系、领域+ 城区网、宅送网四个地网，利用数据网，把其他四个地网联系起来，让他们可以随时沟通，形成一个整体的体系，意义重大。
我首先是一个果农，太多专业的词汇我也不会。就从自己多年的苹果种植和销售的经验上来谈。之一，就是冷链储存得趋向规范化，不管冷储还是销售都得法律化，以我们山东烟台为例，近几年，烟台各地的冷库如雨后春笋，但是大多其实游走在法律边缘，很多私人小型冷库借的民间高利贷款建起冷库，自己收购一部分果品，想通过果品差价，存放到来年来争取暴利，无奈行情不好，和利息太高，又只能通过偷卖果农的存储品，或者蒙骗果农的差价等方式来谋取利益。所以我感觉这方面得需要更加规范化，趋向法律化，存储公司存储果品之前更好要和农民有合法的合同，这样才能保证双方的利益不受侵害。第二就是冷链这个模式要小成本化，通过冷藏设备的 *** 或者冷藏技术提高降低整个储藏的成本，比如很多冷库里使用的叉车，铁架桶，这些东西都可以通过二手 *** 等方式获得，这样能方便更多的农民降低冷藏费用，又能使果品冷藏公司降低自己的运营成本。
现在国家重点发展农业，促进农民增收，就得加快农产品流转，物流行业是关键，所以未来与农业相关的物流行业一定会有比较好的发展。
近年，我国生鲜农产品流通模式呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。目前国内农产品冷链物流市场呈现小而散的现状，分布在各产业链环节，且企业各自为战，区域竞争主要聚集在东部沿海及中部，分布不均。2020年以来，农产品冷链物流产业代表性企业的投资动向主要包括收购公司拓展业务、投资农产品冷链物流生产基地项目。
行业主要上市公司：目前国内农产品冷链物流行业上市公司顺丰控股(002352.SZ)，京东物流(HK:02618)，中国外运(601598)，苏宁易购(002024.SZ)，海航冷链(831900)，海容冷链(603187)，澳柯玛(600336)，冰山冷热(000530.SZ)等。
本文核心数据：农产品冷链物流产业产业链，代表性企业区域分布图，中国规模以上农产品冷链物流产业产业园区分布情况，农产品冷链物流产业代表性企业冷库/冷藏车情况，产品冷链物流产业代表性企业投资动向
农产品冷链物流产业产业链全景梳理：农产品批发市场仍占据主导优势
随着交通物流的发展建设和冷链技术水平的提升，中国生鲜农产品冷链物流行业也随之强大起来，在带动一个农村建设发展的同时也减少了农产品的浪费。从农产品冷链物流供应链流程来看，其主要分为农产品生产种植、运输途中的冷链仓储服务和终端配送三个大的阶段，这也是农产品冷链物流的上中下游三个阶段。
近年，我国生鲜农产品流通模式呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。
目前，中国尚没有一家可以面向全球甚至全国的农产品冷链仓储企业，中国90%的冷链企业是区域性的，或者是以运输为主的，这两个特质制约了中国冷链的发展水平，导致行业至今没有出现特大型企业，国内农产品冷链物流呈现小而散的市场现状，分布在各产业链环节，且企业各自为战，其中供应链型企业最为集中，仓储型和配送型企业相对较少，但是无论是供应链型企业还是运输型企业，其发展基本上都以独立为主，很少有交流和合作，增加了信息交互成本。其中，涉及农产品冷链物流的企业包括：顺丰控股、京东物流、中国外运等。
农产品冷链物流产业产业链区域热力地图：东多西少
从我国农产品冷链物流产业链企业区域分布来看，农产品冷链物流产业产业链企业东多西少，主要分布在沿海地区，其次是在河南、山东等地区。整体来看区域竞争主要聚集在东部沿海及中部农产品主要产区。
从代表性企业分布情况来看，北京、上海、广州、山东等地代表性企业较多，如京东物流、中国外运、顺丰、海容冷链等。
农产品冷链物流产业产业园区分布图：山东最多
根据前瞻智慧招商系统网站初步统计，目前我国规模以上的农产品冷链物流产业产业园区共有73个，主要分布在山东、广东、河北、辽宁、上海和江苏，其中山东共有12个。
农产品冷链物流产业代表性企业冷库/冷藏车情况
目前，我国农产品冷链物流行业的龙头上市公司是顺丰、京东物流，这两家上市公司在原有主营业务物流的基础上，拓展农产品冷链物流，因其物流体系完整及资金背景强大，目前在冷链物流份额里面占比更高。据中物联冷链委《中国冷链物流百强企业分析报告》，顺丰冷运业务自2018年起，连续三年蝉联行业之一，2020度冷运业务收入达64.97亿元，同比增长27.53%。
农产品冷链物流产业代表性企业最新投资动向
2020年以来，农产品冷链物流产业代表性企业的投资动向主要包括收购公司拓展业务、投资农产品冷链物流生产基地项目。农产品冷链物流产业代表性企业最新投资动向
—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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