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2022-08-15 4:19:56 股票 xcsgjz

大成债券



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08月10日讯【市场增聘情况】巨灵财经数据显示,今日有3家基金公司,旗下7位基金经理离任,较昨日变化75.00%,涉及到14只基金产品,以债券型型基金为主,投资人需注意短期主动管理基金投资风格和操作风格等发生的变化。

基金经理离任详情

基金经理基金代码基金名称离任原因基金公司
陈轶平008610海富通添鑫收益债券C工作变动海富通基金管理有限公司
陈轶平008611海富通添鑫收益债券A工作变动海富通基金管理有限公司
张俊杰001497大成月添利一个月滚动持有中短债债券E工作变动大成基金管理有限公司
张俊杰091021大成月添利一个月滚动持有中短债债券B工作变动大成基金管理有限公司
张俊杰090021大成月添利一个月滚动持有中短债债券A工作变动大成基金管理有限公司
陈会荣001497大成月添利一个月滚动持有中短债债券E工作变动大成基金管理有限公司
陈会荣091021大成月添利一个月滚动持有中短债债券B工作变动大成基金管理有限公司
陈会荣090021大成月添利一个月滚动持有中短债债券A工作变动大成基金管理有限公司
汪伟008689大成景乐纯债债券C工作变动大成基金管理有限公司
汪伟008688大成景乐纯债债券A工作变动大成基金管理有限公司
汪伟008748大成景泰纯债债券C工作变动大成基金管理有限公司
汪伟008747大成景泰纯债债券A工作变动大成基金管理有限公司
朱斌全002172海富通新内需灵活配置混合C工作变动海富通基金管理有限公司
朱斌全519130海富通新内需灵活配置混合A工作变动海富通基金管理有限公司
陆琦005302前海开源弘泽债券C工作变动前海开源基金管理有限公司
陆琦005301前海开源弘泽债券A工作变动前海开源基金管理有限公司
陆琦004099前海开源沪港深景气行业精选混合工作变动前海开源基金管理有限公司
陈林海008610海富通添鑫收益债券C工作变动海富通基金管理有限公司
陈林海008611海富通添鑫收益债券A工作变动海富通基金管理有限公司

基金




mh370名单

MH370上的154名中国同胞,祖国和亲人们在等你们回来。

马来西亚国旗和马来西亚航空公司标志

2014年3月8日凌晨0时24分,一架隶属于马来西亚航空公司的波音777-200ER型客机(注册编号9M-MRO,2002年5月14日出厂首飞,至事发当天机龄12年,正当“壮年”)从马来西亚吉隆坡国际机场的32R跑道顺利起飞,执飞从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班,这是一趟“红眼航班”,飞机上一共有2名机组成员、10名乘务组成员和227名乘客(其中154人为中国乘客/含香港地区和台湾省各1人,马来西亚乘客38人,印尼乘客7人,澳大利亚乘客6人,印度乘客5人,法国乘客4人,美国乘客3人,新西兰、乌克兰、加拿大、伊朗乘客各2人,荷兰和俄罗斯乘客各1人),如果一切顺利,MH370航班将于6小时后(北京时间3月8日早上6时30分)抵达北京首都国际机场。

马来西亚航空公司9M-MRO号波音777-200ER生前遗照

执飞MH370航班的机长为时年53岁、拥有33年资历的马航*机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(总飞行时长18*小时)。副驾驶为刚刚完成副驾驶资格考试、时年27岁的新人法利·阿卜杜勒·哈米德(总飞行时长2763小时)。

扎哈里·艾哈迈德·沙阿机长

副驾驶法利·阿卜杜勒·哈米德(前)

154名中国乘客中包括由24位中国书画家组成的艺术代表团,他们是刚参加完在吉隆坡举办的“中国梦·丹青颂”书画交流笔会后搭乘MH370返回北京,成员中包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、中国国画院院士王林诗、原南京市书画院书法研究室主任刘如生、溧水县美术家协会主席董国伟、中国书法美术家协会名誉主席张金权等中国知名书画家。

“中国梦·丹青颂”书画交流笔会上的中国书画家艺术代表团成员

电影《一代宗师》的武术指导鞠坤也在乘客名单中。

鞠坤在登机前发布的最后微博

值得一提的是,执飞MH370航班的9M-MRO号波音777-200ER型客机曾于2012年8月9日在执飞从上海浦东国际机场至吉隆坡国际机场的MH389航班时因转向观察不够导致右侧机翼剐蹭到了一架执飞由上海浦东国际机场至洛杉矶国际机场的MU583航班的隶属于中国东方航空的空客A340-600(编号B-6050)客机,导致9M-MRO号的机翼受损,一截翼尖被刮断。该次事件详情请看当波音“追尾”空客:回顾2012.8.9上海浦东机场波音刮蹭空客事件一文。

MH370航班起飞后,吉隆坡机场塔台将该航班机组的引导权移交给吉隆坡离场管制。

吉隆坡离场空管:“马航370位置确认,飞行高度180,按照指令向右转,目标IGARI导航点。”

机组:“好的,高度180,方向IGARI导航点,马航370明白。”

12秒后,吉隆坡离场发出移交引导权之前的最后一道指令:“马航370,进入吉隆坡雷达132.6,晚安。”

机组:“进入132.6,马航370明白。”

随后吉隆坡控制中心接过MH370航班的引导权。此时时间为0时44分,即MH370起飞20分钟后,机组将自动驾驶仪上的爬升高度设定在35000英尺(约10700米),在这个过程中机组和吉隆坡控制中心有这么一段对话:

机组:“吉隆坡控制中心,这里是马航370。”

控制中心:“收到,马航370,请爬升到飞行高度250(25000英尺)。”

机组:“马航370收到,爬升到飞行高度250。”

0时46分54秒

机组:“吉隆坡控制中心,马航370将爬升到飞行高度250。”

0时50分06秒

控制中心:“马航370,请继续爬升到飞行高度350。”

机组:“马航370收到,爬升到飞行高度350。”

1时7分55秒

机组:“马航370爬升到飞行高度350。”

1时8分00秒

控制中心:“马航370,请保持飞行高度350。”

机组:“马航370收到,保持飞行高度350。”

1时19分24秒

控制中心:“马航370,请联系胡志明市管制120.9,晚安。”

1时19分29秒

机组:“晚安,马航370收到。”

谁都不会想到,这成了MH370航班和地面的最后通话记录。

19分钟后的1时38分,胡志明市空管中心传来消息:MH370航班并未和他们联系。随后吉隆坡和胡志明市两地空管中心轮流呼叫MH370航班,均未得到任何回复。同时MH370的雷达信号也从空管中心的雷达指示屏上消失,MH370航班带着飞机上的239名机组/乘务组和乘客失联!

“胡志明市管制呼叫马航370,听到请解答。”

“吉隆坡呼叫马航370,听到请解答。”

一遍遍的呼叫如同泥牛入海,渺无音信。

顾厂长绘制的马来西亚航空涂装的9M-MRO号波音777-200ER客机二视图

顾厂长绘制的马来西亚航空涂装的9M-MRO号波音777-200ER客机右舷前部细节

顾厂长绘制的马来西亚航空涂装的9M-MRO号波音777-200ER客机右舷后部细节

顾厂长绘制的马来西亚航空涂装的9M-MRO号波音777-200ER客机左舷后部细节

顾厂长绘制的马来西亚航空涂装的9M-MRO号波音777-200ER客机左舷中部细节

2014年3月8日6时30分,也就是MH370原本应该降落在北京首都国际机场的时间,马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。

9时整,马来西亚航空公司*官员宣布:MH370航班出发前加有能飞行7小时的航空燃油,确信至受访时间为止,MH370航班的燃油已经耗尽。

9时40分,中国外交部发言人秦刚表示:中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制,全力做好针对搜寻MH370航班的相关工作。

12时整,马来西亚航空公司在北京丽都假日饭店组织召开

不久后,马来西亚航空公司驻北京的办事处被悲痛而愤怒的乘客家属们包围,要求航空公司就此事给个说法。飞机哪怕是摔了,好歹也得有遗体和残骸,如今却是生不见人死不见尸,仅仅“失联”二字显然不能平息情绪激动的乘客家属的怒火和质疑。最终代表马来西亚航空的发言人情绪也失控起来:“我们也有12位同事在飞机上呢!”

马航MH370航班失联后,一场规模空前的搜救行动正不分昼夜地在相关海域展开。据 报道,截止2014年,参与搜救的国家有马来西亚、越南、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等,一共有11国舰船及飞机参与搜救。同时对飞机航迹的还原以及调查工作也同步展开。

对MH370的航迹分析发现,在该机最后失联前的3分钟,该机做出一个紧急左转的动作并偏离了既定航线。且通过核对乘客名单发现至少有1名乘客是冒用他人身份信息登机。因此调查最初怀疑MH370航班遭到了劫机。但这个说法很快就遭到了许多航空专家的质疑,因为机组有多种方式包括不为劫机者所能控制的手段向地面发送求救信号紧急代码,但MH370机组始终没有这么做。而警方通过对乘客身份信息和机场监控排查后宣布:可以确认MH370航班的乘客中没有劫机者的存在。因为所有乘客——包括冒用他人身份信息登机的乘客都没有证据证明他们和任何*组织有任何联系。

随后调查疑点集中到了MH370航班搭载的行李中有220公斤的高易燃物品——锂电池身上,怀疑是飞行过程中锂电池起火烧毁了飞机的部分子系统导致飞机失控坠毁。但这个可能性很快也被排除,因为根据机场物流提供的证据,锂电池都得到了极好的包装以及妥善的安放,并且机组在全程通话过程中也没有任何关于飞机起火的报告。

最终在位于伦敦的国际海事卫星组织的一个工程师小组提供了海事卫星监控到的MH370客机自动发出的“握手信号”还原出的完整航迹:MH370航班在紧急左转向并失联后,没有立刻坠毁,而是继续飞行了七小时左右,证明飞机是在油量足够的情况下以自动驾驶的模式飞完了剩余航空燃油所需的*里程。最终在燃油耗尽后发动机停转,随后坠入印度洋。

MH370航班失联的最终调查结果至今仍未出炉,但越来越多的证据指向机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿身上,马来西亚警方通过搜查机长的住所、还原其家中飞行模拟器中的数据、以及调查机长的家庭、生活以及财务情况后将其列为怀疑对象,警方指控扎哈里·艾哈迈德·沙阿机长在家中的飞行模拟器上反复练习失联航线。且机长家庭关系紧张,个人生活混乱,并被怀疑是马来西亚反对党领导人安瓦尔·易卜拉欣的忠实支持者。且客机失联并坠毁的航线的分析表明非专业飞行员做不到这一切。而副驾驶法利·阿卜杜勒·哈米德出身马来西亚上流家庭并且准备结婚,因此他要驾机自尽的动机并不成立,所有*的嫌疑被集中到了机长身上。

2015年1月29日,马来西亚民航局正式宣布MH370航班失事, 7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确认属于9M-MRO号客机。然而机上的227名乘客和12名机组/乘务组人员至今下落不明。

MH370失联收入《空中浩劫》第14季第11集。

MH370上的154名中国同胞,祖国和亲人们在等你们回来。

9M-MRO号机性能数据

机型:波音777-200ER

设计商:波音飞机公司

乘员:2+1人+载员400人(*)

长度:63.7米

翼展:60.9米

高度:18.5米

空重:142900千克

*起飞重量:297560千克

发动机:两台普拉特·惠特尼PW4090涡轮风扇发动机,单台推力400千牛

经济巡航飞行速度:905千米每小时

实用升限:13140米

*载重航程:10740千米

附:MH370航班中国乘客名单

乘客姓名/性别/出生日期

HuangTianhui/男/1948/05/28

姜翠云/女/1952/03/27

李红晶/女/1994/12/09

LuiChing/女/1969/08/02

宋飞飞/男/1982/03/01

唐旭东/男/1983/08/03

YangJiabao/女/1988/08/25

买买提江·阿布拉/男/1979/07/10

安文兰/女/1949/10/20

鲍媛华/女/1951/10/21

边亮京/男/1987/06/06

边茂勤/女/1947/07/19

曹蕊/女/1982/02/19

车俊章/女/1946/03/20

陈长军/男/1979/06/06

陈建设/男/1956/03/07

陈昀/女/1957/08/11

戴淑玲/女/1956/12/07

丁立军/男/1971/04/06

丁莹/女/1952/04/25

丁颖/女/1986/10/24

董国伟/男/1966/10/26

杜文忠/男/1964/06/07

冯栋/男/1993/03/09

冯纪新/男/1944/01/06

付宝峰/男/1986/12/06

甘福祥/男/1965/11/21

甘涛/男/1970/01/29

高歌/女/1987/11/16

管文杰/男/1979/10/03

韩静/女/1961/05/28

侯爱琴/女/1969/06/24

侯波/男/1979/05/15

胡偲婠(婴儿)/女/2011/02/25

胡效宁/男/1980/01/01

黄毅/女/1984/06/18

姜学仁/男/有待确认

姜颖/女/1987/04/13

焦微微/女/1983/05/09

焦文学/男/1956/12/17

鞠坤/男/1982/11/07

康旭/男/1980/08/09

黎明中/男/1945/12/19

李国辉/男/1958/05/18

李洁/女/1987/02/06

李乐/男/1982/12/03

李文博/女/1985/07/16

李燕/女/1983/07/19

李宇辰/男/1987/11/06

李志锦/男/1984/04/14

李志欣/男/1979/05/22

李智/男/1973/05/05

栗延林/男/1985/10/26

梁路阳/男/1954/03/26

梁旭阳/男/1984/11/12

林安南/男/1987/03/27

林明峰/男/1980/05/25

刘凤英/女/1949/05/10

刘金鹏/男/1981/12/26

刘强/男/1974/08/13

刘如生/男/1938/01/22

刘顺超/男/1968/02/29

柳忠福/男/1942/05/22

楼宝棠/男/1935/04/21

卢先初/男/1981/10/14

鹿建华/男/1957/03/28

罗伟/男/1985/08/20

马骏/男/1981/12/25

马文芝/女/1957/08/01

毛土贵/男/1942/08/02

么立飞/男/1983/06/15

蒙高生/男/1950/01/01

孟兵/男/1974/04/26

孟凡余/男/1944/08/23

欧阳欣/女/1976/10/12

石贤文/男/1988/01/18

宋春玲/女/1954/04/06

宋坤/男/1989/12/15

苏强国/男/1943/03/05

汤雪竹/女/1957/02/06

田军伟/男/1985/09/07

田清君/男/1963/03/01

汪厚彬/男/1986/10/06

王春勇/男/1971/04/22

王纯华/男/1980/01/13

王丹/女/1960/03/21

王海涛/男/1988/01/04

王利军/男/1956/06/01

王林诗/男/1945/11/11

王墨恒(婴儿)/男/2012/05/25

王守宪/男/1945/03/17

王淑敏/女/1953/07/09

王献军/男/1953/01/16

王永刚/男/1987/07/01

CHUANGHSIULING/女/1969/09/29

王永辉/男/1981/04/12

王永强/男/1984/06/18

王睿/男/1979/08/05

温浩东/男/1982/03/14

文永胜/男/1980/03/17

翁美玲/女/1975/09/16

谢莉萍/女/1963/11/07

辛曦曦/女/1982/05/24

邢锋涛/男/1978/09/22

邢桥/女/1987/04/15

熊德明/女/1951/09/09

许传娥/女/1947/10/10

杨丽/女/1979/11/04

杨美华/女/1949/12/12

杨庆元/男/1957/01/01

杨晓明/女/1955/11/17

杨瑷玲/女/1954/06/09

姚建峰/男/1944/04/28

殷博岩/男/1981/09/01

尹月旺/男/1993/09/13

袁进/女/1951/08/10

岳桂菊/女/1963/09/13

岳文超/男/1988/08/31

章华/男/1971/01/28

张弛/女/1956/07/15

张华莲/女/1972/10/30

张建武/男/1983/10/11

张金权/男/1942/01/25

张丽娟/女/1953/04/17

张梦/女/1985/05/03

张娜/女/1980/07/27

张少华/女/1982/04/27

张四明/女/1943/08/21

张晓蕾/女/1982/10/03

张学文/男/1953/08/01

张岩/女/1969/03/21

张忠海/男/1971/05/03

张妍/女/1978/04/28

张琪/女/1983/01/28

张晏珲/女/1970/01/08

赵刚/男/1968/06/29

赵朋/男/1989/08/10

赵兆芳/女/1941/12/18

赵滢心/女/2011/06/22

郑瑞仙/女/1972/03/08

周枫/女/1958/03/12

周金陵/男/1953/11/18

周仕杰/男/1950/10/09

朱军燕/女/1973/09/14

邸佳彬/男/1978/06/05

闫鹏/男/1985/01/17

娅娜/女/1988/09/11

臧领弟/女/1956/01/02

窦运山/男/1953/10/10

姓名不详/男/1985/07/20

ZhangLiqin/女/1971/11/09

ZhaoQiwei/男/1977/08/27




大成债券C

作为老牌基金公司劲旅,大成基金凭借完善的风控研发体系与丰富管理经验打造了稳健的标杆产品,大成债券不仅在上半年89只同类普通债券型基金中*,而且是市场*一只连续15个年度取得正收益的公募基金

《投资时报》

2018年上半年对于整个投资圈来说,都是一场艰巨考验,尽管如此,在基金市场依然有处乱不惊的优质产品,不惧市场风浪傲然前行。

随着权益投资市场风险加剧,追求稳健收益的固定收益类产品逐渐成为投资者关注的焦点。《投资时报》

Wind数据显示,大成债券AB上半年以6.42%的收益率在162只混合债券型一级基金中*。更为引人关注的是,大成基金的债基产品线整体表现不俗,大成债券C、大成景兴信用债A、大成景兴信用债C收益率分别为6.25%、5.33%、5.07%,均排名同类前列。银河证券基金研究中心数据也显示,大成债券2018年上半年在89只同类普通债券型基金中*。

在市场行情变化中取得较好的短期收益并不难,夺取*却比较困难,更难的是在多年长跑中持续获得收益。

15个投资年度,跨越的是四轮债券周期和两轮权益周期,能持续保持每年正收益,得益于在每一轮资产轮动中对大类资产配置的前瞻性和准确性。这背后所折射的,还有大成基金市场研究的深入和运作团队的稳定,这也正是其作为一家老牌基金管理人的优势和魅力所在。

研判加风控成就*业绩

不论是权益类还是固收类产品,能够取得超越市场平均水平甚至名列前茅的成绩,通常都离不开深入准确的研判。大成基金在此有何秘诀?《投资时报》

以大成债券AB为例,今年上半年该基金收获的亮眼成绩,主要源于长久期利率债的增配,久期的拉长辅以规避低等级的新信用债、大比例增加高等级信用债的配置策略,给其带来了较好的回报。

在降准之后,根据市场变化,大成基金管理团队把长久期利率债加仓的节奏放缓,同时进行一部分获利了结,而近期又重新对长久期利率债进行加仓,整个操作与市场的波动节奏完美合拍。

随着信用市场品种的增多,大成基金也在不断完善债券评级体系,目前该公司内部已经形成包括产业债、城投债、车贷、房贷ABS以及存单等多个评级系统。在当前的市场环境中,大成基金对债券信用的研究并没有仅仅停留在入库阶段,而是将入库前的信用研判作为最初的工作,并极为重视入库后的信用跟踪、风险管理的流程以及制度约束。

为此,大成基金制定了严格的信用债研究入库、跟踪等一系列的研究制度以及研究流程。信用风险管理也分成了出库前、入库时以及入库后三个阶段。当发行人的基本面出现变化时,研究员需要及时知道并且分析事件对信用的影响,然后做出相应反应。这些反应,包括风险提示、密切关注,乃至直接提出出库的建议。

正是因为将信用风险的防范建立在严格的风险管理制度和投研流程的建设上,不仅保障了大成基金固定收益类产品运行的稳定性和风控的全面性,也成为该公司旗下产品能保持15年正收益,且取得行业领先业绩的重要核心。

稳定加专业造就强大管理团队

作为老十家基金公司之一,历经公募基金行业近20年的发展,大成基金所形成的强大综合实力不仅体现在超1600亿元的基金管理规模上,也体现在“软实力”方面。据统计,大成基金的基金经理平均从业经历超过9年,行业内管理团队的稳定性位居前列。

由于有专业、稳定的管理团队做保障,大成基金在固定收益类产品的管理过程中一直坚持“规范运作、稳健投资”,并平稳度过了2006年、2011年、2013年的行业流动性风险,形成了自身*的风险管理能力与完善的信用评级研究体系。截至目前,大成基金在固定收益类产品投资管理方面未持有已报道的信用风险债券。

好的产品背后总离不开好的基金经理。具有16年从业经历、掌管大成债券的大成基金固定收益总部总监王立,曾任职于申银万国证券、南京市商业银行资金营运中心。2005年4月加入大成基金后,管理过大成货币、大成现金增利货币、大成月添利理财债券、大成景旭纯债、大成慧成货币、大成景丰债券(LOF)等产品。其现任大成景兴信用债、大成债券的基金经理。从2005年加入大成基金以来,王立在团队中不断打磨内功,迎来硕果累累的收获期。

截至2018年二季度末,大成基金旗下已有39只固定收益类产品,涵盖一级债基、二级债基、纯债基金、货币理财类基金以及混合类基金等。在曾获得中国基金业英华奖的王立及其团队的管理下,大成债券获得“三年持续回报积极混合型明星基金奖”,并连续三年蝉联“五年持续回报普通债券型明星基金奖”。今年上半年,该基金再创佳绩,在银河证券同类排名中位居第一。




大成债券a

货币基金A和B其实是同一支基金,只是在*申购份额上和销售服务费上有所差异。

货币基金A的*申购份额一般都是1000份(1000元),货币基金B的*申购份额一般都是1000万份(1000万元)。货币基金A的销售服务费要略高于货币基金B,所有货币基金B的分红要略高于货币基金A。一般的基金公司货币基金A的销售服务费是0.25%,货币基金B的销售服务费是0.01%。

很多人认货币基金B的分红比货币基金A高是因为基金管理费收得不一样,其实这是一个误区。货币基金A/B的管理费和托管费都是一样的,只是销售服务费有所不同。

华夏现金,广发货币A,博时现金收益货币,这3支货币基金从成立至今表现都不错。

基金A与B的区别主要是对资金多少有不同要求,A是针对我们小投资者的,A一般1000-5000份起。B是针对机构等大投资者的。一般为100W以上的。相对B来说,基金公司收取的各种费率低,因而其七日年化收益率要高于A。债券型基金,顾名思义则是80%以上的基金资产投资于债券,投资于股票的比例不超过20%的,其风险性高于货币市场基金但是低于股票型基金和混合型基金.。

经常关注债券型基金的投资者可能会发现,为什么同一只债券型基金会出现A、B、C三类,比如华夏债券和大成债券分A、B、C三类,而工银强债、招商安泰、博时稳定和鹏华普天分A、B两类,同属一只基金不同的两类或者三类又有什么区别呢?对于投资债券型基金的投资者来说,这里也有一个窍门。无论是分为三类还是两类的基金投资策略和持仓情况基本没有区别,只是区别在费用上。一般而言,如果是ABC三类的基金,A类一般是代表前端收费,B类代表后端收费,而C类是没有申购费,只有销售费用。如果是A、B两类的债券基金,一般A类为有申购费,包括前端和后端,相当于三类中的A和B的合并,而B类债券没有任何申购费,只有销售费用,相当于三类中的C类。然而有的债券型基金也不遵循这一惯例,比如有的B类是收申购费,A类是收销售服务费,有的销售服务费也不尽相同。

所以说,投资者在投资债券型基金时一定要根据自己的风险偏好和投资期限慎重选择符合自己需求的债券型基金,才能达到您投资的预期目标。

(本资料仅供参考,不构成投资建议,投资时应审慎评估)


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