地沟油提炼，地沟油提炼厨房燃料
地沟油提炼，地沟油提炼厨房燃料
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国庆节过去了，10月9日之后，92号汽油价格已经到了7.28元（上海的情况），……所以近期笔者甚至开始越来越关注柴油车了，不为别的，就为了省油钱！
10月22我国成品油又大涨价啦！快开不起车了……
因为石油输出国组织（OPEC）近期一直在维持“极端保守”政策，压制石油产量，这已经引发了全球范围内的石油价格暴涨……实话说如论是啥办法，如果人类能找到石油的替代品，那*是一件天大的好事！而且功德无量！
除了“三桶油”我们还有
伟大的“中地沟油”！
可想而知“油比水贵N倍”的今天，车友们的燃油经济压力有多吓人！视线回到中国，大家都知道，咱中国有“三桶油”，分别是中石油、中石化、中海油。但您一定不知道，咱还有一个“中地沟油”！
它的任务就是：将地沟油变成汽车能喝的柴油！而且每公升便宜3毛钱！生物柴油听说过么？——很多车友觉得生物柴油听起来高大上，但其实真正的制造过程却非常简单！您甚至都可以DIY生产它！今天的硬核科普节目，就带大家零距离接近生物柴油，揭开它的真面目！看看“中地沟油”到底是怎么回事！
在上海生物柴油工厂里，有公开的原理展示区，为公众展示地沟油到柴油的全程变化原理。而在美国民间，也有很多车主为了对抗日益上升的油价而尝试自己在家DIY生产生物柴油。生物柴油的制作，基本原理就是“酯交换反应”，简单来说就是“生物油+醇类=脂肪酸酯”的过程。
今天我们就摘选美国民间自制生物柴油的过程供大家围观，事实上这也是我国大专/大学阶段化学实验之一。
但请千万记住：围观即可，不要去模仿！因为任何实验都具有危险性！各位老爷了解大致的原理就可以啦。
生物柴油很难造？
所有物品都能在化学品商店买到
01
废弃食用油
首先，用来自制生物柴油的最重要原料就是——废弃的动植物油。比如长时间炸鸡腿、炸油条、煎鱼煎肉后剩下的发黑的没法再吃的植物油（通常食品店会用棕榈油）；比如你家里菜吃完后剩下的“碗底油”（各种植物油，或者猪油、牛油）；也可以是……地沟油！
02
氢氧化钠
氢氧化钠是学名，大家也许不太熟悉，但说出它的俗称“烧碱”。那一定是老百姓最熟悉、最常见、最常用到的化学品之一了。这货最常出现在卫生间，被我们用来疏通下水道和抽水马桶……呃，口味有点重……我们需要的是“烧碱粉”。
03
甲醇
甲醇依然是学名，俗称“工业酒精”。就是只要喝下去一点点就会引发中毒，导致双眼失明；喝多一点会丧命的“假酒精”。20多年前震惊全国的“山西假酒案”就是这东西引起的。因为有毒性，所以使用时一定要万分小心！
“地沟燃油”早已不是高科技
有动手能力在家都能产油！
01
制备“酯交换反应液”
首先把烧碱粉和甲醇混合，方法很简单：就是将烧碱粉倒入甲醇，浓度比例大约是220毫升甲醇+5克氢氧化钠。然后摇晃容器15分钟，保证烧碱粉在甲醇里充分彻底溶解。当然也可以将溶液烘烤一下，热的溶液混合效果更好。
02
废弃食用油预处理
废弃食用油经过一晚上的沉淀之后，固体物都沉到了下面，我们只取“上层清油”备用。“上层清油”取出后，需要经过简单的过滤。要求不高，纱布+漏斗即可。经沉淀、过滤的废弃食用油就可以拿来制作生物柴油咯！
将预处理过的废弃食用油加热到150度，这样油里的水分就会全部被赶出去。然后自然降温到大约60度的样子，就算是处理好了。
03
酯化反应
将处理好的废弃食用油和刚才准备好的“烧碱粉-甲醇溶液”混合，混合浓度按照：1公升废弃食用油+225毫升“烧碱粉-甲醇溶液”。控制温度在55~60度的样子，刚好是最适合“酯交换反应”的温度。将这个混合在一起的油用力连续摇晃10分钟后，第一阶段就完事儿了。
将充分摇晃后的油液放桌上或者地上静止，然后你就可以去睡觉了。第二天一早就可以来欣赏成果啦！你会发现瓶子里的油液已经“分层”，上层看起来比较清亮（这就是生物柴油的“粗油”），而下层是黑黢黢的很浓稠的东西（甘油）。
04
去除皂质
我们小心的将上层清亮的“粗油”分离出来，在生物柴油的“粗油”当中，其实还含有大量的“皂质”（也就是肥皂的成分），所以需要做进一步的“纯化”。“纯化”方法很简单：将大约60度的热水倒入“粗油”，倒入的比例大约是“1：1”的重量比。
然后再次充分摇晃，让水和“粗油”彻底混合。之后就是再次静止了。因为“皂质”是“亲水”的，因此“粗油”中的“皂质”会瞬间跑到水里面。最后因为水比油重，而沉在瓶子底部。——这时候瓶子上层的清亮液体，就是真正的生物柴油咯！
（当然我们聊的主要还是原理部分，具体的制造方法，为了各位车主老爷们的安全，就不方便透露了！）
经过最终沉淀、精密过滤、加热去水之后，就可以按照一定的比例混入到传统柴油里啦！（通常比较稳妥的混合比例在7%以内，国内目前是5%浓度，不会对动力等有影响）。那么生物柴油的制作到这里就宣告完成了！
如今这套公序早已被量产化、工业化。比如上海这里已经依靠“中地沟油”消化掉了几万吨的地沟油。他们被提炼成生物柴油，然后供应给全上海的公交车、公务车队使用。而且每公升优惠3毛钱，得到了上海用户的广泛好评！
7月25日广电计量（002967）涨6.85%创60日新高，收盘报23.56元，换手率4.75%，成交量11.2万手，成交额2.58亿元。该股为食品安全、土壤修复、大飞机、中芯国际概念股、华为海思概念热股。资金流向数据方面，7月25日主力资金净流入1106.63万元，游资资金净流入2056.44万元，散户资金净流出3163.07万元。
重仓广电计量的公募基金
该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为19.32。
根据2022半年报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共2家，其中持有数量最多的公募基金为诺德价值优势混合。诺德价值优势混合目前规模为45.91亿元，*净值3.1546（7月22日），较上一交易日下跌0.33%，近一年下跌11.55%。该公募基金现任基金经理为罗世锋。罗世锋在任的基金产品包括:诺德周期策略混合，管理时间为2015年6月20日至今，期间收益率为135.13%；诺德价值发现一年持有混合，管理时间为2021年6月1日至今，期间收益率为-5.73%。
诺德价值优势混合的前十大重仓股
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一瓶是浑浊如酱油的“地沟油”原料，一瓶是无色无味的二代生物柴油样品，装在瓶中透亮见底——在中国科学院青岛生物能源与过程研究所（以下简称青岛能源所），
通过“地沟油”等废弃油脂提炼的二代生物柴油，不仅清洁、低碳，还不涉及与人争粮、争地等问题，因此备受行业青睐。
然而，生产技术难度大也一直是阻碍二代生物柴油实现量产的“绊脚石”。
好消息是，近日，青岛能源所与河北常青集团石家庄常佑生物能源有限公司（简称常佑公司）联合攻克了沸腾床改造均相加氢工艺生产二代生物柴油技术，并在常佑公司20万吨/年规模二代生物柴油生产装置上实现成功开车。
这也标志着，青岛能源所开发的“ZKBH均相加氢技术”成为世界首个采用液态分子催化成功量产商业化二代生物柴油的技术。
“在芬兰、美国等国家加氢生产二代生物柴油技术领域长期领先中国10余年的背景下，该技术的诞生具有里程碑的意义。”
该项目负责人、青岛能源所研究员陈松告诉《中国科学报》，“目前，全部装置各项运行指标稳定，在生产中可实现高达80%以上的生物柴油收率，达到世界先进水平，产品质量满足出口欧盟标准。”
ZKBH均相加氢技术将“地沟油”提炼成二代生物柴油。青岛能源所供图
二代生物柴油成完美替代者
今年4月，国家能源局发布的《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》提出，国家鼓励高效清洁开发利用能源资源，支持优先开发可再生能源。
国家发展替代能源的政策主要是以新能源替代传统能源，以优势能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源。
未来，对可再生能源的布局是国家能源的重点方向，生物质能源将扮演重要角色。
“生物柴油，作为一种新兴的能源，扩充了国家能源的结构和组成，解决了化石柴油存在的诸多问题。”陈松表示，生物柴油既完善和优化了能源结构，补充了国家在能源战略上的短板，又充分利用和节约了资源，*限度降低了对环境的破坏，减少碳排放，是一个可循环、可持续、健康环保的朝阳产业，具有良好的经济和社会效益。
生产生物柴油的原料主要是餐饮业废油、榨油厂下脚料、废弃动物脂肪、东南亚棕榈油等植物油。
“简单来说，第一代生物柴油和第二代生物柴油的生产原料相同，但是采用不同的生产工艺，分别为酯交换和催化加氢。两者得到的产品化学结构不同，第二代生物柴油与石油基柴油属于同性质产品，是高质量柴油，不影响柴油储运，不影响发动机和尾气处理。”陈松介绍说。
从产品性能上看，与第一代生物柴油即脂肪酸甲酯相比，第二代生物柴油在化学结构上与柴油完全相同，具有与柴油相近的黏度和发热值，具有较低的密度和较高的十六烷值、硫含量较低、倾点低以及与柴油相当的氧化安定性等优势。
与此同时，第二代生物柴油的二氧化碳排放量比柴油低，可以减少限制的和非限制的污染物排放（包括SOx、NOx），还可以减少颗粒物排放量，并且能大大减少发动机结垢，噪声明显下降。
自主研发ZKBH均相加氢技术
然而，在世界范围内，第二代生物柴油生产技术难度高，现有主流装置全部采用固定床生产，固定床加氢技术是目前工业应用最多、发展最快的加氢技术。
但是，固定床加氢对原料要求较高，催化剂容易丧失活性，特别对含磷、含硅量较高的油料来说，容易受影响中毒降低反应活性，导致产量有限。
而生产生物柴油的原料成分比较复杂，杂质多、酸值高，直接用固定床加氢困难大。
芬兰奈斯特石油公司（Neste）作为全球*二代生物柴油公司，其在新加坡的一套生物柴油装置在2015年投产，设计产能80万吨/年，装置投资达5.5亿欧元，是目前全球产能*的生物柴油装置。
在技术上，以固定床加氢为主流技术，但固定床投资规模很大，基本为1亿美元/10万吨，对催化剂要求也极高。
陈松团队自主研发的“ZKBH均相加氢”技术借鉴了悬浮床的优势，并利用沸腾床渣油加氢的优点，通过开发高效液体催化剂解决了固体催化剂容易磨损失活和处理生物油脂易于粉化的问题。
同时，液体催化剂可以与青岛能源所自主研发的半陶瓷化抗水固态催化剂协同，实现更高的转化率，并保障工业装置长期运行的生产稳定性。
经过工业化验证，陈松团队的产品收率达到*水平，产品质量满足出口欧盟标准。
该项目的成功开车，标志着中国拥有了生产二代生物柴油自主产权的先进技术。
春天即将到来
谈到二代生物柴油技术成果的研发生产过程，青岛能源所多相催化转化研究组负责人、研究员李学兵表示，这项技术成果凝聚了团队的智慧与心血，是产学研结合的结果。
2019年，青岛能源所在稠油分子均相催化研究方面取得重大突破，开发出先进的“ZKBH均相加氢”技术。
其特征是采用液体催化剂和均相加氢反应器设计，可加工全组分废弃矿物油和可再生生物油脂，实现废弃油脂的资源循环利用，更适用于制备二代绿色生物柴油。
今年年初，常佑公司寻求二代生物柴油生产技术，经过调研后与青岛能源所进行合作。
5月，青岛能源所提出液态催化沸腾床加氢耦合固态催化加氢脱氧提质的ZKBH工业化技术改造方案，并迅速在常佑公司启动，一期目标处理20万吨生物质油脂生产二代生物柴油。
7月30日，双方完成所有设备调整和工艺流程改造施工，启动装置正式试料开车，8月6日成功试运行。
陈松介绍，常佑公司20万吨/年二代生物柴油装置，在世界上第一次采用液态催化模式对煤焦油加氢装置进行改造，成功实现了从传统能源化工向生物燃料和绿色能源产业的转型升级，促进能源产业新旧动能转换。
“这次合作进展迅速，我们觉得有两方面原因。一是青岛能源所在‘均相加氢’方面技术成熟度较高，企业对技术的价值认同度高，双方有着良好的合作基础。二是二代生物柴油市场需求和企业转型升级迫切需求的双轮驱动，企业决策机制快，使得项目合作短期内得以高效完成。”李学兵总结道。
据常佑公司总经理容磊介绍，该装置一期改造后，二期能力希望扩大一倍，按40万吨设计改造。
在他看来，二代生物柴油作为一个可循环、可持续、健康环保的朝阳产业，具有良好的经济和社会效益。
据陈松预计，二期100万吨/年生物柴油装置改造完成后，可实现销售收入约104亿元，年利润10亿元，纳税约4亿元/年，提供就业岗位约500个。
“中国的可再生能源与生物质燃料的春天即将到来。”陈松兴奋地对
《中国科学报》 （2020-09-16 第3版 能源化工）
排版 | 郭刚
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【西安一餐馆用“地沟油”当燃料 比甲醇液化气都省钱】“瞧瞧，这是用地沟油做的燃料，用它点火做饭可方便了……”昨日，西安市东郊公园南路一家中国菜馆，掌勺厨师的一席话，让人惊诧不已……据厨师长讲，自从政府不让烧煤炭之后，餐馆曾选择甲醇做燃料，不耐烧，再加上掺假的多，不安全。后来，听说西安有一种用地沟油等原料制成的生物质醇油燃料，感觉很实用，而且还很安全，火势猛，炒菜做饭非常快，就用到了餐馆的厨房里。
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