中国中铁601390，中国中铁601390还能加仓吗
中国中铁601390，中国中铁601390还能加仓吗
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2、福田汽车股吧
中国中铁(601390.SH)发布公告，该公司预计A股利润分配股权登记日为2022年7月28日;除息日、现金红利发放日为2022年7月29日。
前言：
汽车行业属于国民经济发展中重要支柱产业之一，国家基础工业，行业规模巨大，与其他的产业关联度巨大。它既是综合性行业也是周期性行业。
汽车行业主要包括整车制造、零部件生产、汽车经销、汽车后市场四大子项，而汽车整车主要包括乘用车和商用车。其中乘用车分为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车；商用车分为客车和货车。
目前我国已超越美国成为全球汽车销量*的市场，自主品牌开始逐步成长起来。近年来我国汽车市场进入中低速增长期，预计2022年全年汽车行业市场将会相对平稳，仍将呈增长态势。
汽车整车发展趋势如何？
且新能源汽车行业已经成为国家发展战略和国家能源安全极为重要的一环，近年产销两旺屡创新高，持续增长趋势不减，中国汽车行业在新能源领域领先全球，在赛道转换的情况下，有望实现超越。
当下新能源汽车很多采用铝合金实现汽车轻量化，主要是在性能相当的情况下成本更低，市场需求会暴增，汽车这类家庭消费中的大宗产品也不例外，价格低，性能可靠的汽车品牌会越来越受到追求性价比这类用户的喜欢。
在经济全球化、市场一体化的大背景下，随着汽车保有量的不断提升，汽车后市场需求也随之扩大，前景广阔。
我国目前汽车整车板块的高爆能黑马股，就是以下6家，建议关注收藏！
1.福田汽车
现价：2.95
简介：福田汽车已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商、二手车为一体的汽车生态体系，涵盖整车、零部件、汽车后市场三大业务版块。作为国内最早一批布局新能源领域的商用车企业，福田汽车自主掌握核心三电科技，并成为国内首家获得智能重卡开放道路测试牌照的商用车企业。
财务亮点：近三年营业收入小幅增长，扭亏为盈；盈利能力较强，财务费用控制力高；营运能力较强。
2.江铃汽车
现价：20.56
简介：江铃汽车拥有小蓝工厂、富山工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺。其生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。
财务亮点：近三年营业收入小幅提升；一季度净利润下滑幅度收缩；盈利能力较强，财务费用控制力高；营运能力较强。
3.中通客车
现价：21.11
简介：中通客车是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。目前，中通客车产销和发展规模稳居国内客车行业第一梯队地位，拥有国际领先水平的现代化生产线，具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力。
财务亮点：一季度营业收入有所上升。
4.安凯客车
现价：6.74
简介：安凯客车是专业生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家知识产权优势企业。安凯客车采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车。
财务亮点：一季度营业收入下滑幅度收缩；经营活动创造现金能力强，持续为企业“造血”。
5.江淮汽车
现价：18.95
简介：江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。作为我国新能源汽车产业的先行者，江汽集团通过十四年九代技术、四代产品迭代，形成了国内领先、国际先进的电动车技术平台，产品安全可靠、值得信赖。
财务亮点：营运能力较强。
6.金龙汽车
现价：7.82
简介：金龙汽车是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业的上市公司。企业以及金龙车身、车架、空调、座椅、电器、车联网等汽车零部件生产企业，形成集整车与零部件制造为一体的客车产业集群。产品广泛应用于客运、旅游、公交、团体和特种车等市场，并获得客户的一致认可。
财务亮点：一 季度营业收入有所上升；扭亏为盈。经营活动创造现金能力强，持续为企业“造血”。
【声明：文章所有内容仅代表个人观点，不构成投资建议，据此操作盈亏自负。股市有风险，投资需谨慎！】
中国中铁(601390.SH)公告，公司所属子公司中铁高铁电气装备股份有限公司(简称“高铁电气”)于2021年7月6日收到中国证券监督管理委员会《关于同意中铁高铁电气装备股份有限公司*公开发行股票注册的批复》。
公告显示，根据相关规定，高铁电气已向全国中小企业股份转让系统申请股票终止挂牌，并于近期收到全国中小企业股份转让系统《关于同意中铁高铁电气装备股份有限公司股票终止在全国中小企业股份转让系统挂牌的函》。同意高铁电气股票(证券简称：高铁电气;证券代码：873023)自2021年8月10日起终止在全国中小企业股份转让系统挂牌。
智通财经APP获悉，国泰君安证券发布研究报告称，新能源电力/BIPV/节能降碳/氢能锂镍/碳汇等新基建是首推，政策明确加码传统基建基建央企/设计估值有上升弹性。基于宏观/行业公司视角，行情刚开始可持续。建筑业行情底部11月份已经探明确立：一是9-11月股价大幅下跌：建筑指数下跌17%，77%公司下跌。二是估值PE几创新低。三是行业政策强化，国务院出台了碳达峰行动方案，中央经济工作会议指出新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。四是宏观政策转向更加积极，日前政治局和中央经济工作会议宏观政策相比9-11月份转为更加积极明确。
碳达峰，新基建(首推中国电建，601669.SH)。2022年是碳达峰后续政策密集落地年，是新能源电力等新基建建设大年。五个新基建景气或高企(首推新能源电力)：(1)风光水核电/抽水蓄能/电化学储能/特高压/智能电网等新能源电力，推荐中国电建(601669.SH)(行业首推)/粤水电(002060.SZ)/上海建工(600170.SH)、苏文电能(300982.SZ)/永福股份(300712.SZ)等，中国能建(601868.SH)/安科瑞(300286.SZ)受益。(2)绿色建筑/屋顶分布式光伏BIPV等，推荐东南网架(002135.SZ)/杭萧钢构(600477.SH)、森特股份(603098.SH)/龙元建设(600491.SH)等，启迪设计(300500.SZ)/江河集团(601886.SH)等受益。(3)钢铁/建材/有色等高能耗行业节能降碳，推荐中国化学(601117.SH)/中国中冶(601618.SH)、中钢国际(000928.SZ)/中材国际(600970.SH)等。(4)绿色交通如氢能(氢电池/氢加气站/制氢储氢)镍锂等，推荐华电重工(601226.SH)/隧道股份(600820.SH)/四川路桥(600039.SH)等。(5)园林绿化森林碳汇等，推荐东珠生态(603359.SH)等。
传统基建(首推中国中铁，601390.SH)和地产链(中国建筑，601668.SH)。(1)传统基建链：财政货币政策加码，基建央企和设计龙头估值新低，再迎加仓时机。一是央企推荐中国中铁(股权激励)/中国铁建(601186.SH)/中国交建(601800.SH)等，二是钢结构推荐鸿路钢构(002541.SZ)/富煌钢构(002743)，三是设计推荐华设集团(603018.SH)/苏交科(300284.SZ)/设计总院等。(2)传统地产链：地产政策边际趋于宽松，或将修复相关公司估值。EPC一体化产业链龙头抗风险能力约强于单一设计/装饰公司，首推中国建筑(估值*)。装饰推荐亚厦股份/金螳螂，受益全筑股份/广田集团/东易日盛/中装建设等，设计华阳国际/中衡设计等受益，PC远大住工等受益。
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