金杯汽车股票股吧(金杯汽车股票深度分析)
金杯汽车股票股吧(金杯汽车股票深度分析)
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1、金杯汽车股票股吧
上交所2021年1月29日交易公开信息显示，金杯汽车因属于当日跌幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。金杯汽车当日报收4.02元，涨跌幅为-10.07%，偏离值达-9.44%，换手率3.62%，振幅6.94%，成交额1.61亿元。
1月29日席位详情
榜单上出现了2家实力营业部的身影，分别位列卖三、卖四，合计卖出1058.82万元。
卖三为华泰证券营业总部(非营业场所)，该席位卖出681.76万元。近三个月内该席位共上榜404次，实力排名第7。
卖四为华鑫证券股份上海分公司，该席位卖出377.06万元。近三个月内该席位共上榜703次，实力排名第6。
注：文中合计数据已进行去重处理。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
7月21日盘中消息，13点1分金杯汽车（600609）封跌停板。目前价格5.9，下跌10.06%。其所属行业汽车零部件目前上涨。领涨股为伯特利。该股为汽车零部件概念热股，当日汽车零部件概念上涨1.08%。
资金流向数据方面，7月20日主力资金净流出1955.06万元，游资资金净流入443.15万元，散户资金净流入1511.91万元。
近5日资金流向一览
金杯汽车主要指标及行业内排名
金杯汽车（600609）个股
金杯汽车(600609.SH)发布2022年半年度业绩预告，预计2022年半年度归属于上市公司股东的净利润为6000万元到7000万元，同比减少55.82%到62.13%。
公司2022年度业绩预减的主要原因是上半年由于疫情影响导致部分子公司停工停产，以及公司上年度座椅业务重组导致对子公司沈阳金杯李尔汽车座椅有限公司(简称“金杯李尔”)股权比例变动，从而影响其归母净利润变动综合所致。
近日，金杯股价剧烈波动引发外界关注。因6月中旬沈阳市政府与恒大集团签署战略合作协议，未来恒大集团将在沈阳投资1200亿元建设多个汽车产业重大项目，故多方猜测恒大或许会与金杯汽车进行合作。
在此消息影响下，金杯汽车股票开始大涨，于6月17日至6月19日连续出现三个涨停板。然而金杯汽车直至20日才发布公告对上述猜测进行了辟谣，其股价也迅速被打回原型，连续多日下滑。截至7月8日收盘，其股价已跌至3.89元，低于6月17日的开盘价4元。
“蹭涨”之后，与股票交易异常波动公告相邻的另外一则涉案金额逾1400万元的诉讼公告，则令外界对金杯的发展前景感到担忧。
6月20日，金杯汽车发布公告表示，原告日照日发车辆制造有限公司(以下简称“日照日发”)起诉被告沈阳金杯车辆制造有限公司(以下简称“金杯车辆”)、金杯汽车，要求被告偿还有关债权约717万元，利息约732万元，并承担相关诉讼费用。
事实上，在剥离整车业务后，金杯汽车虽然负债情况有所改善，但并未从根本上解决公司发展困境。本就“负债累累”的金杯汽车，如再继续承担上述债务，无疑将为忧患重重的未来再多蒙上一层阴影。全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为，如果金杯汽车继续处于当前发展状态，未来恐难逃脱“卖壳”倒闭的命运。
“飞来横账”
“目前该诉讼已被法院受理，但尚未开庭。”金杯汽车董秘办公室相关负责人向时代周报
在金杯汽车看来，此次的诉讼官司接的实在有点冤，原因是上述债务理应在多年前就已结清。据了解，早在2002年，相关方便已对上述债务达成一致：金杯车辆偿还日照市车辆制造总厂(日照日发公司前身)约3389万元债务，其中，金杯车辆以厂房、面包车等抵账约727万元。随后，相关方就727万元抵账资产签署了《交接验收单》。
看似已经完结的债务纠纷，却在多年之后又发生变化。2018年8月，山东省日照市中级人民法院认定上述《交接验收单》无效，据此，日照日发要求金杯车辆继续偿还上述资产所抵债务及利息，共计约1400万元。由于此前金杯车辆曾是金杯汽车子公司，故金杯汽车也成为了此次诉讼被告方之一，被要求承担相关补充赔偿责任。
从时间上来看，上述《交接验收单》被认定无效距离其签署时相隔超过10年。而在2017年，金杯汽车已转让了金杯车辆***股权，不再与金杯车辆产生瓜葛。这使得上述债务纠纷变得颇为复杂。
“我们觉得是有点无理取闹，之前都已经抵账了，现在十多年后提出抵账不合理，肯定是没有道理的。”上述董秘办相关负责人告诉时代周报
对于为何对上述债务多年后提出异议，时代周报
值得一提的是，尽管上述债务数额相对不大，但对于此时的金杯汽车来说仍然压力不小。今年一季度，金杯汽车归属上市公司股东净利润约为1903万元，季度利润刚刚超过上述债务、利息数额。在曹鹤看来，金杯汽车目前企业资产负债率在85%以上，资金压力本就很大，如果最终判定金杯汽车进行偿还，无疑会对其发展产生较大负面影响。
欲新募集8亿元资金
作为较早成立的汽车企业，金杯汽车也曾有过自己高光时刻，曾几何时，金杯海狮客车也曾是国内汽车市场的紧俏热销产品。然而从2001年起，金杯汽车开始走下坡路。由于国内汽车消费升级，家用车市场开始爆发，而以货运、客运为主的“面包车”不再受到消费者青睐。在此背景下，以“面包车”为主打产品的金杯汽车整车销量开始逐年下滑，到2016年，其整车年销量仅为2.3万辆，同比下滑51%。
随着整车销量不断下滑，整车业务在金杯汽车营收中的占比也在不断萎缩。到2016年，金杯汽车总营收中，零部件及材料生产占比已达到73%，并且处于20.77%的增长状态，相比之下，其整车业务全年营收仅为12.66亿元，占比不足三成，且同比下降24.3%，严重影响了金杯汽车的盈利水平。
基于此，2017年，金杯汽车开始剥离整车业务，先后将旗下华晨金杯划转给华晨中国，金杯车辆划转给沈阳汽车工业资产经营有限公司。而金杯汽车自身则聚焦汽车零部件业务。
然而，业务调整后，金杯汽车仍未能走出发展困境。财报数据显示，2018年，金杯汽车归属上述公司股东净利润约为8076万元，同比下滑19.81%。今年一季度，这一情况仍未改善，归属股东净利润继续同比下滑6%。
由于盈利情况并不乐观，金杯汽车的资产负债率多年来也始终处于高位。数据显示，在20152018四年中，金杯汽车资产负债率分别高达92.99%、94.13%、85.42%和85.5%。尽管在2017年将整车业务剥离后，金杯汽车负债情况稍有改善，但仍远高于行业平均水平，这也侧面反映了金杯汽车近年来艰难的发展状态。
“整车业务做不好，单做零部件业务无疑更加困难。”曹鹤向时代周报
正如曹鹤所言，目前金杯汽车也确实正在寻求新的投资。今年4月，金杯汽车拟向辽宁并购股权投资基金合伙企业(有限合伙)非公开发行不超过2.19亿股(含本数)A股股票，募集资金总额不超过8亿元(含本数)，目前该项目已得到辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会批准。
然而值得注意的是，辽宁并购基金以投资管理、资产管理为主营业务，其中华晨汽车集团控股有限公司持股30%，而华晨汽车集团正是金杯汽车的间接控股股东。曹鹤认为，辽宁并购基金不能算真正意义上的战略投资者，不会对金杯汽车的发展模式、方向带来根本性改变。可能更多的是华晨等方面希望通过资金的注入，维持住金杯汽车当前的发展。
在曹鹤看来，金杯汽车目前*的优势是其上市公司的“壳资源”，如未来几年金杯汽车仍无法走出困境，其结果可能是不得不将该“壳资源”转卖给希望借壳上市的其他公司。
时代财经
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