万集科技，万集科技激光雷达
万集科技，万集科技激光雷达
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万集科技(300552.SZ)公告，公司此次解除限售的股份为公司向特定对象发行的股份，共涉及11名股东，解除限售的股份数量为1523.23万股，占目前公司总股本比例为7.1468%，该部分限售股将于2022年7月12日起上市流通。
烟台日报-大小新闻
大小新闻9月27日 YMG全媒体
“中华富强”轮，由渤海轮渡集团股份有限公司斥资4.2亿元设计建造，是渤海轮渡继“中华复兴”轮之后建造的又一艘“中华” 系列大型豪华客滚船。该轮总长186.02米，型宽28.60米，总吨37883，净吨20456，额定乘客2262人，服务航速19.5节，续航力3000海里。
该轮共设11层甲板，总高度32.05米，其中7-9甲板是旅客舱室及服务区域，内部装修豪华，设有大型超市、影院、露天餐厅、烧烤吧、棋牌室等*娱乐休闲场所，配有2部乘客专用电梯，为旅客提供舒适、便利的服务体验，三等及以上客舱全部设有独立卫生间。
该轮1至5甲板为车辆甲板，共三层车辆舱，总车道线2600米，可装载车辆233辆，总载重量8900余吨。其中底层车辆舱净高4.6米，*装载单车重量110吨；中层车辆舱净高5.0米，*装载单车重量150吨；上层车辆舱净高4.6米，*装载单车重量70吨。该轮艏艉开门，大型车辆可直进直出，通行高效。
该轮整体设计更加人性化、舒适化，船舶噪音和振动指标达到COMF（NOISE3）、COMF(VIB3)要求。
船体外部设计新颖，整个船身以巨型“鲲”为依托，同时将“精致城市、幸福威海”城市标志与渤海轮渡集团公司标志巧妙布局，使浓厚的威海地域文化特点和古老的航海文化有机融合，既凸显了威海开放、包容、进取、人文、宜居的城市特点，同时也彰显了渤海轮渡集团敢为天下先、拼搏进取的开拓精神。
据渤海轮渡集团股份有限公司党委书记、总经理于新建介绍，“中华富强”轮是由我国自主设计、自行建造的新型、邮轮型客滚船，是为提高威海至大连航线竞争力量身打造的豪华型客滚船，该轮投入营运后，将进一步扩大渤海轮渡集团及其所属企业的品牌效应，提高渤海轮渡集团在渤海湾客滚运输市场占有率，稳固渤海轮渡集团在渤海湾的龙头地位。接下来，渤海轮渡集团股份有限公司将继续服务威海地方经济发展，加快运力更新和投放步伐，积极拓展以威海-东北经济圈为中心，辐射日本、韩国、朝鲜的客滚、客箱及邮轮航线，助推威海区域经济高质量发展，为我国从“交通大国”迈向“交通强国”做出渤海轮渡人新的贡献。
7月7日丨万集科技(300552.SZ)公布关于向特定对象发行股票解除限售上市流通的提示性公告，此次解除限售的股份为公司向特定对象发行的股份，解除限售的股份数量为1523.229万股，占目前公司总股本比例为7.1468%。
此次限售股份可上市流通日为2022年7月12日(星期二)，限售起始日期为2022年1月10日，限售期为6个月。此次申请解除股份限售的股东共计11名，共对应28个证券账户。
本报讯 12月16日-17日，世界智能汽车大会在广州召开，万集科技（300552）在大会上发布了混合固态128线车规级激光雷达。
万集科技表示，这是公司今年公布激光雷达量产时间表以来，按照既定规划面向高阶自动驾驶发布的*高线束激光雷达，也是公司在该领域坚持多种技术形式并行开发的重要实践与技术积累。同时，该产品的发布将进一步完善公司在前装车规级激光雷达产品布局，满足量产自动驾驶车辆的技术研发需求。
万集科技汽车电子产品事业部执行副总经理王学思在会上表示，激光雷达正朝着高线束、固态化、集成化、芯片化发展，在新一代技术尚未成熟之前，转镜式激光雷达依然是目前*别自动驾驶领域能够实现车规级量产的产品之一，而要实现前装量产的核心要素在于智能化、高可靠性、高性能以及低成本四方面。
分析人士认为，在汽车产业“电气化、共享化、网联化、智能化”的“新四化”驱动下，激光雷达性能优势+价格下探+下游需求迫切，三因素共振推进激光雷达成为配套汽车量产主流方案，其在新增硬件领域增长最快，市场空间广阔。根据沙利文预测，至2024年全球激光雷达市场将达到135.4亿美元，2020-2025年复合增速达到64.65%。
作为深耕激光领域超十年的企业，万集科技自2016年开始自研激光雷达芯片技术，始终把激光雷达产业化、大规模上车作为产品开发的目标。
值得一提的是，万集科技于12月4日获奖的全固态激光雷达芯片，突破国外对基础光电器件的垄断，使自动驾驶激光雷达成本大幅度降低70%-80%，实现了高端车载激光雷达的国产化、无人驾驶汽车零部件的安全可控，有望带动全固态激光雷达的发展。
今年，万集科技位于顺义的27500平方米生产科研基地二期落成，其拥有CNAS认证的车规级实验室、万级无尘车间、先进的自动化生产线，配备全球领先SMT设备，通过SAP、MES、WMS等信息系统支撑，可以实现激光雷达、V2X等产品的自动化、智能化生产。公司表示，该生产科研基地规划年产能达到30万台，具备面向全球汽车品牌提供专业化配套支持与批量供应能力。
《中国制造2025战略》明确指出，到2025年掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立完善的智能网联汽车自主研发体系，生产配套及产业群，基本完成汽车产业的转型升级。在此背景下，上述分析人士认为，激光雷达作为高等级自动驾驶的关键技术之一，尤其在新能源车领域将迎来全新的增量，当前行业正处于规模商用前夜，激光雷达前装规模化量产的拐点已至，万集科技等相关零部件供应商有望受益。（李乔宇）
（编辑 李波）
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