车市大盘走势分析18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
车市大盘走势分析18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
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1、年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
2、原本闷热的三伏天，多家车企上半年业绩预告却寒气刺骨。7月下旬，A股上市车企陆续公布2023半年业绩预告。据不完全统计，在已发布2023年上半年业绩预告上市车企中，仅有比亚迪、长城汽车、江淮汽车3家实现了业绩预增。
3、所谓大降价，当然不排除有些车企是拿着真金白银去掀桌子，但也有一些车企借势玩套路，更有一些企业则是为了从资本市场圈钱，掀桌子的出发点不同，持续时间也会不同。
轿车销量前十都是老面孔了，正是反映了上文的一句话：危机之下，强者恒强。今年轿车销量***的看点应该是轩逸有望打破朗逸对轿车销量多年的垄断而***登顶。
月13日开幕的重庆车展是一个很好的车市观察窗口。这次的重庆车展也算是2020年第一场比较大型的全国B级规模车展，或许组委会也担心人气不够，所以在媒体日没有特别限制非媒体的观众的进入，结果就是开展的第一天人头攒动，显示出超高的人气。
宏观经济环境分析宏观经济环境是影响股市走势的重要因素之一。投资者需要了解的宏观经济政策、经济增长情况、通货膨胀情况等因素。
【1】通过股票指数来看：股票指数是判断大盘是最直接的方式，最简单的就是低点逐渐抬高，指数不断的突破前期高点而屡创新高，就可以认为大盘走势较强。反之亦然。
影响大盘的第二个指标是中期均线(30日均线和60日均线)。中期均线的走向及其与股价的对比，会使大盘的走势变得明显。第三个影响市场的指标是每周KDJ指标。当两个技术指标达到极值时，市场原有的趋势会被修正或加速。
分析大盘的走势主要是认清目前市场总的方向，是下跌、盘整、上升中的哪一类。大盘趋势不能看得太短，起码要看以月为单位的中级趋势。
红绿柱线：在红白两条曲线附近有红绿柱状线，是反映大盘即时所有股票的买盘与卖盘在数量上的比率。黄色柱线：在红白曲线图下方，用来表示每一分钟的成交量，单位是手。
A股市场美股市场的走势较为稳定，近期的表现也相对较好。科技类、医药类等板块表现较为强劲，而传统行业板块则相对较弱。美股市场的主要指数均呈现震荡上行的态势，整体行情较为乐观。
纵观2019年全球新能源车市，大盘增长10%、插电混合动力汽车市场份额上升、特斯拉销量市值双飙升，充分说明了未来新能汽车领域的几个趋势。
全球新能源汽车产量呈上升趋势全球新能源车正处于快速发展阶段，中国宣布将在2035年停售燃油车并且在2050年全面停止使用燃油车，欧洲出台最严格碳排放政策，政策倒逼大车企转向电动化。
据EVSales初步估算，2020年全球新能源汽车销量约为324万辆，其中欧洲取代中国，成为全球新能源汽车增长的主要推动力，欧洲以外地区新能源汽车销量增长速度较慢，但仍然保持显著增长趋势。
其中北汽新能源在2019年全球销量为160251辆，凭借12月单月销售36323辆的强势表现，稳住全球销量第三。上汽集团紧随北汽新能源之后位于第四位，2019年全球销量为137666辆。
来自公安部交通管理局的数据，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，比2018年增加120万辆，增加405%。其中纯电动汽车310万辆，占新能源汽车总量的819%。
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