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[节能环保]
中原环保(000544,股吧)、菲达环保(600526,股吧)、创业环保(600874,股吧)、龙净环保(600388,股吧)、合加资源(000826,股吧)、泰达股份(000652,股吧)、ST方源、长征电气(600112,股吧)、岷江水电(600131,股吧)、华仪电气(600290,股吧)、中环股份(002129,股吧)、东方电气(600875,股吧)、金风科技(002202,股吧)、天威保变(600550,股吧)、有研硅股(600206,股吧)、鲁能泰山(000720,股吧)、大港股份(002077,股吧)、乐山电力(600644,股吧)、汇通集团(000415,股吧)、长城电工(600192,股吧)、鑫茂科技(000836,股吧)、京能热电(600578,股吧)、东源电器(002074,股吧)、天奇股份(002009,股吧)、美菱电器(000521,股吧)、通威股份(600438,股吧)、北海国发(600538,股吧)、特变电工(600089,股吧)、湘电股份(600416,股吧)、赣能股份(000899,股吧)、粤电力A
[太阳能]
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春兰股份、威远生化(600803,股吧)、力诺太阳(600885,股吧)、 *** 药业(600211,股吧)、新华光(600184,股吧)特变电工(600089,股吧)、航天机电(600151,股吧)、南玻A、交大南洋(600661,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)、
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[核能]
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[乙醇汽油]
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[氢能]
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[锂电池]
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[垃圾发电]
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[节能LED照明]
方大A、联创光电(600363,股吧)、华微电子(600360,股吧)、上海科技、长电科技(600584,股吧)、ST福日
新能源汽车好股票?一、客车类(和讯财经原创) 600066 宇通客车(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。(和讯财经原创) 600686 金龙汽车(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合动力车型研发成功。(和讯财经原创) 600166 福田汽车(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车,成为国内更先受益新能源汽车崛起的公司。(和讯财经原创)000957 中通客车(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车,均代表了目前我国纯电动客车的更先进水平。(和讯财经原创) 000868 安凯客车(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客车方面,与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车;在代用燃料方面,进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机,11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机,10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。(和讯财经原创) 600458 时代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。(和讯财经原创) 二、轿车类(和讯财经原创) 000800 一汽轿车(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看,是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车,技术比较先进。(和讯财经原创) 600104 上海汽车(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司确定了明确的新能源战略,目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。(和讯财经原创) 000559 万向钱潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展,属国内领先。(和讯财经原创) 000625 长安汽车(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车,并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。(和讯财经原创) 三、驱动系统类(和讯财经原创) 600580 卧龙电气(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。(和讯财经原创) 600366 宁波韵升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。(和讯财经原创) 四、上游资源(和讯财经原创) 600432 吉恩镍业(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。(和讯财经原创) 600111 包钢稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。(和讯财经原创) 000762 *** 矿业(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 拥有锂储量全国之一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用,有望成为更大受益者。(和讯财经原创) 000839 中信国安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也拥有丰富的锂资源。(和讯财经原创) 600549 厦门钨业(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若镍氢电池取得大规模应用,作为原材料的稀土用量将随之增加。(和讯财经原创) 600459 贵研铂业(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料电池若能成功产业化,铂的深加工业务或将因此受益。
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江淮汽车发布澄清公告:经公司核实,江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前,公司未与小米就合作造车进行过商议,也未达成任何合作造车的意向。
据此前报道,小米集团于今年3月30日正式宣布进入造车领域,小米集团拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务;首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额为100亿美元,小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
自小米宣布造车以来,雷军频繁出入各个主机厂,与长安、上汽、广汽、长城等多个车企进行沟通交流。自6月份开始,小米官网就开始陆续招募与汽车行业有关的人才,包括自动驾驶工程师、电机开发工程师、高压系统仿真与设计工程师。
动力集成负责人、车体架构专家、整车总布置专家等,工作地点包括北京海淀区和上海徐汇区。7月28日,小米集团董事长雷军通过微博官宣,小米汽车启动自动驾驶部门 *** ,首批招募500名自动驾驶技术人员。种种迹象表明,小米造车仍处于搭建团队、筹备造车阶段。
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摆在小米面前也就两条路,要么自建工厂自产自销,要么通过其它车企代工。小米汽车如果想要自建工厂实现自产自销就需要获得生产资质,而当前国家对于纯电动乘用车生产资质的把控十分严格,因此小米很难自行获得生产资质。
那么唯一快捷途径就是通过收购有生产资质的车企以实现车型量产,此举可以参照小鹏汽车收购福迪、零跑收购新福达。另一种就是选择代工生产,这也是目前造车新势力常用的方式,可以通过与传统车企的合作实现车型量产的目的。
此举可以参考海马为小鹏代工、江淮为蔚来代工、长江为零跑代工等。从小米集团的资金来看,其完全可以通过收购具有生产资质的车企已实现车型量产,除了能够降低成本,也能够提高产品品质。不过,小米集团在造车上并没有太多的经验,即便拥有生产资质。
但是想要完全成熟掌握生产线短时间来看并不现实,想要立足造车领域也并非易事,而这种弊端可以通过代工的方式解决,当然产品成本也将提高,产品品质也无法得到实时监控。
安徽省生产的。总部地点:安徽省合肥市东流路176号。
安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车或JAC),是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、全球汽车50强,中国自主汽车品牌前5强。
公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌。
扩展资料:
截至2018年底,江淮汽车累计拥有授权专利13099件,其中发明专利授权1760件,成为国内首家专利过万的车企。自2009年起共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱,实现TCU上层软件开发完全自主,打破国际垄断。
江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系,拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心;在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司;在墨西哥、哈萨克斯坦等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议,已出口至沿线30多个国家。截至2018年底,江淮汽车累计出口超60万辆。中高端轻卡连续多年行业出口之一,乘用车出口位列行业前三。
参考资料:江淮汽车官网-集团介绍
参考资料:百度百科-安徽江淮汽车集团股份有限公司
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