中国北车股吧（北汽汽车股吧）
中国北车股吧（北汽汽车股吧）
中车衰落的原因大致有三个。一是上市时股价波动较大。二是有消息称该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期会上涨。
中车（601766）的股票仍处于下跌趋势。下降的原因大致有三个。一是上市时股价波动。二是有消息称，该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期可能会上涨。
1、2014 年 12 月 30 日，中国南车与中国北车以换股方式和吸收中国北车的方式正式宣布合并。对于所有中国南车转中国北车（601299）的A股转股股东和股吧，南车A股将发行给所有中国北车转股股东，发行中国、中国南车和H股。拟发行的A股将申请在上海证券交易所上市流通，拟发行的股份将在证券交易所上市流通。合并后的新公司将更名为“中车股份有限公司”简称“中车”。因此，它是一个拥有世界*铁路运输设备制造商和世界*高速铁路技术供应商地位的“巨无霸”诞生了。在强大的规模效应和国内的超级垄断下，资本市场对暴利寄予厚望。随着资金的涌入，中国中车股价一路飙升。 2015年4月20日，A股盘中从多年的3-4元/股跃升至39.47元/股。 H股价格的波动非常相似，在当年4月20日创下每股20.65港元的历史新高。
2、中车为什么不涨中车H股价格但此后，中国中车股价急速下跌，进入另一个长期横盘期。目前A股和H股股价分别在10元/股和8港元/股左右波动。都说股市有两种投资理念：强者恒强，或两个极端相遇。很明显，中国中车的趋势是，事情到了极端，景气度会下降。无论从规模、技术还是地位，中国中车已经成为轨道交通的“茅台”。为什么茅台能越做越强，从2014年初的120元/股左右上涨到2017年的799元/股左右，并且跑的很高，而中车的长期投资价值却没有被资本市场看好。就消费市场而言，中端车可与茅台媲美，甚至优于茅台。茅台是中国高端白酒市场*的一种，但事实并非如此。五粮液UPP和老窖1573是竞争对手。不过，在国内轨道交通市场，中国汽车的老大地位已经敲定。中国中车的价值是否被低估，原因包括金融、垄断风险、品牌、市场壁垒、宏观环境、竞争环境等。
3、合并后中车盈利能力未见改善在财务层面，合并后的中车并没有在市场想象的规模效应下呈现快速赚钱的趋势。 2015年、2016年和2017年前三季度，中国中车实现非净利润分别为91.85亿元、90.04亿元和59.89亿元，同比增长100.85%、-1.97%和-10.43 %。受合并报表影响，2015年净利润增速基本无参考价值。由此可见，中国中车的利润并未得到有效提升，反而有所下降。投资者最关注的股指回报率在2015年和2016年分别为12.47%和11.21%，从去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。从国内上市公司历年的业绩来看，如果净资产能力的收益率常年保持在15%以上，基本属于蓝筹公司。中国中车的净资产收益率显然不符合这个标准。
早盘，铁路基建板块上扬，中国北车(601299,股吧)、中国南车(601766,股吧)涨逾 1%，晋亿实业(601002,股吧)、国恒铁路(000594,股吧)、远望谷等涨幅居前。 近日，铁道部新闻发言人王勇平回应铁路缩减传言，铁路基建受益概念股并透露了未来5年的铁路建设投资计划，称“十二五”期间安排铁路投资总共达到2.8万亿元。按照这一计划，到2015年时新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右。 建筑类000065 北方国际 000090 深天健 000790 华神集团 ｜｜002051 中工国际 002060 粤水电 002062 宏润建设 ｜｜002081 金螳螂 002116 中国海诚 002140 东华科技 ｜｜600039 四川路桥 600139 ST绵高 600263 路桥建设 ｜｜600284 浦东建设 600326 西藏天路 600463 空港股份 ｜｜600502 安徽水利 600512 腾达建设 600528 中铁二局 ｜｜600545 新疆城建 600546 中油化建 600758 红阳能源 ｜｜600820 隧道股份 600853 龙建股份 600970 中材国际 ｜｜600986 科达股份 601186 中国铁建 601390 中国中铁 建材类000055 方大A 000156 *ST嘉瑞 000509 SST华塑 ｜｜000619 海螺型材 000638 S*ST中辽 000639 金德发展 ｜｜000703 世纪光华 000786 北新建材 002080 中材科技 ｜｜002108 沧州明珠 002135 东南网架 002162 斯米克 ｜｜002163 三鑫股份 002201 九鼎新材 002205 国统股份 ｜｜200055 方大B 600072 中船股份 600145 四维控股 ｜｜600176 中国玻纤 600321 国栋建设 600444 国通管业 ｜｜600477 杭萧钢构 600496 长江精工 600743 SST幸福 ｜｜600885 力诺太阳 900939 ST汇丽B近期受人关注的“十二五规划”基本纲要即将出炉。铁路基建受益概念股对此，多家券商发表报告，估计新能源、内需、铁路基建应运而成规划受惠股。大行摩通及麦格理同时估计，中央将增加西部基建及全国铁路网的投资金额，其中摩通估计单是明年铁路投资额已达7000亿元，令基建股受惠。昨日市场上，铁路建设类股票表现突出。 而事实上，在此之前，融资融券数据显示，铁路基建受益概念股已经有资金开始关注一批处于历史低位的大盘蓝筹股，比如中国中铁。而在这半年多的行情里，此类股票显然被主流机构忽略。昨日，中国中铁在大盘蓝筹轮番启动刺激下，强势涨停，引爆中铁二局(600528)、中国铁建、大秦铁路(601006)、广深铁路等铁路股全线大涨。 昨日下午，中山证券分析师张江分析说，建筑类的大股票出现上涨，铁路基建受益概念股铁路基建受益概念股主要是两个因素：一个是板块轮动，资金从大盘蓝筹向二线蓝筹进军，先是煤炭、有色向建筑板块转移，一个是，十二五规划里提到的加速城镇化建设速度的问题，这样对这些大的建筑类企业特别是涉及到“铁公基”的是一个提振。 “资金的流向开始关注这类的股票，从融资融券的情况也能看出一二，但是，铁路基建受益概念股现在融资融券规模比较小，只能作为一个参考。”张江分析说，从中国中铁基本面来看，中国中铁主要受益于以铁路为主的基建近几年的爆发性增长。
中国北车退市，持有的股票在某段时间可以进行买卖。
尤其是在股市当中，股民是非常惧怕股票退市，让投资者亏损的几率非常大，那么今天就带大家来讲一下股票退市的相关内容吧。
为大家梳理了许多机构推荐的牛股名单，可以提供给大家免费查阅，趁着还挂在文章中，赶紧收藏领取吧～【紧急】机构牛股名单泄露，或将迎来爆发式行情
一、股票退市是什么意思？
股票退市其实就是指上市公司不满足交易方面的相关要求，而主动或被动终止上市的情形，就是上市公司转向成为了非上市公司。
退市也有区别，分别是主动性退市和被动性退市，公司能够进行自主决定的是主动性退市；被动性退市一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，监督部门会采取相应的惩罚，例如吊销公司的《许可证》。只有满足以下三个条件才可以退市：
大多数人对于好公司的标准都不太清楚导致难以辨别，可能分析的不够全面，直接导致了亏损的这一结果，这是一个免费的诊股平台，直接输入股票代码，就能看到你买的股票好不好：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？
股票退市后，交易所有一个退市整理期的时间，也就是说，一旦股票满足了退市条件，就会被强制退市了，那么在这个时间可以卖股票。过了退市整理期之后这家公司就退出二级市场，不可以再进行买卖了。
假如你是股市小白，*是先选择入手龙头股，不要什么也不清楚就往里投资，当心钱都打了水漂，以下是我整理的一些关于每个行业的龙头股：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！
如果过了退市，整理期之后，股东还将股票留在了自己的手里，进行买卖交易的时候，只能在新三板市场上进行，新三板这个场所是用于专门处理退市股票的，要在新三板买卖股票的伙伴们，还得在三板市场上开通一个交易账户才可以进行交易。
还有一点大家要明白，退市后的股票，有一个“退市整理期”，即便说可通过这一时期卖出股票，可是本质上对散户是很不利的。股票有朝一日进入退市整理期，首先大资金肯定先出逃，小散户的小资金售出是很艰难的，由于时间优先价格优先大客户优先是卖出成交的原则，于是等到股票卖出去了，股价已经大幅度下跌了，散户亏损的实在是太过于惨重了。注册制下，购买退市风险股的散户们要面临不小的风险，所以买入ST股或ST*股是万万不能做的事情。
应答时间：2021-08-23，*业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
看明天吧，如果明天还不涨不建议持有了，下星期新股发行估计会有影响的。
中国高铁相关股票一览：
上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益，且他们的景气周期长、波动幅度小，这一类企业以中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、“中铁工业（600528,股吧）”(600528)、隧道股份(600820,股吧)(600820)、徐工机械(000425,股吧)(000425)、三一重工(600031,股吧)(600031)、江山化工(002061,股吧)(002061)等为典型代表。
机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95％份额的中国南车(601766,股吧)(601766)及中国北车(601299,股吧)是高铁主题的*目标，北方国际(000065,股吧)(000065)也具备充分的优势。
基建环节类
主要包括具有垄断地位的中铁、铁建、以及粤水电与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。
零部件环节类
南方汇通(000920,股吧)(000920)、北方创业(600967,股吧)(600967)、湘电股份(600416,股吧)(600416)、晋西车轴(600495,股吧)(600495)、西北轴承(000595,股吧)(000595)、天马股份(002122,股吧)(002122)、中航重工(600765)、龙溪股份(600592,股吧)(600592)、太钢不锈(000825,股吧)(000825)、太原重工(600169,股吧)(600169)等公司直接从事机车及零部件制造，此类公司面临的发展空间依然较大；卧龙电气(600580,股吧)(600580)
信息电子设备环节类
主要上市公司有华东数控(002248,股吧)(002248)、沈阳机床(000410,股吧)(000410)、秦川发展(000837,股吧)(000837)、东力传动(002164,股吧)(002164)、晋亿实业(601002,股吧)(601002)、时代科技(000611,股吧)(000611)、时代新材(600458,股吧)(600458)、辉煌科技(002296)、远望谷(002161)目前发展空间巨大。
铁路营运和物流环节类
广深铁路(601333)、国恒铁路(000594,股吧)(000594)、铁龙物流(600125,股吧)(600125)、申通地铁(600834,股吧)(600834)、中储股份(600787,股吧)(600787)等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。尤其是铁龙物流、中储股份这样具有大规模铁路货运的龙头企业，未来依托交通枢纽，提升业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体广泛，诸多相关行业都会从中受益。
基本上就是这六大类了！
中国南车(601766,股吧)、中国北车(601299,股吧)公布合并方案，于12月31日复牌交易，开盘巨单封停，截止今日港股收盘，中国南车大涨32.32%，中国北车大涨44.91%。
