601633长城汽车（601633长城汽车股票）
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从2021年初到现在，新能源汽车板块持续上涨，就算当中出现过调整，不过还是阻止不了整个板块的攀升。
当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，意味着在以后中长期新能源汽车依然是*的赛道。作为汽车领域的头部公司--长城汽车，今天咱们一起来看看。
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宝藏资料：汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍：长城汽车于1985年被成功组建，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。
有了长时间的发展，比方说哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都在这个公司的旗下，像SUV、轿车、皮卡这三个是产品的品类。
把长城汽车简单介绍以后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？是否有被我们投资的价值？
亮点一：产品优势
我们可以看出在这五个整车品牌里，这两类品牌在市场占据领导地位--长城汽车旗下的SUV、皮卡。经典车型连续畅销，消费者都对它挺喜欢的。
除此之外公司还用新品牌创造新车型，同时不断提高公司产品矩阵，提高抗风险能力。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，还能增加产品成为爆款的概率，未来，可以有效提高公司的发展速度。
亮点二：研发优势
长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心，把各国的研究型人才都引入，构建纳入了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。
此外，公司在2021年上半年研发总共投入了18.58亿元，相比往年同一时间，达到了52.27%的增长比率，为公司随后的研发奠定可靠的经济基础。
亮点三：市场优势
从国内角度出发，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国，县级市场销售服务网点覆盖比例高达80%，目标是可以更方便地为客户提供更快捷高效的服务。
又在海外，公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在精心策划南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场可为公司的营收作强有力的支撑。
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二、从行业角度来看
在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在疯狂增加，按照这样的态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可见新能源汽车具有非常大的发展潜力。
另外国内主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，这将表明皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间，未来大有看头。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-08，*业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
1、全身体格检查(含内、外科和五官科)。
2、X光胸透。
3、心电图。
4、肝功能五项、乙肝两对半。长城汽车股份有限公司（SH：601633，简称长城汽车公司，GreatWall）是中国规模*的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
公司荣誉
长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工截止到2013年有5万人，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国*企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500*价值品牌”；被评为“*价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”、“推荐出口品牌”、“国家汽车整车出口基地企业”。
长城汽车A股上市时间是2011年9月28日。
长城汽车股份有限公司A股今日在上交所挂牌上市，证券简称为“长城汽车”，证券代码为“601633”。
长城汽车是我国规模*的民营汽车制造企业。公司本次发行A股数量为30424.3万股，发行后总股本为30.42亿股，发行价格为13元／股，对应发行市盈率为14.94倍，其中网上发行的2.44亿股今日起上市交易。长城汽车本次募集资金39.55亿元拟用于发动机、变速器、车桥等项目建设。
值得一提的是，长城汽车网上发行中签率为7.5218％，网下发行的配售比例则高达25.728％。市场人士表示，其股本较大以及公司成长性不被看好或是重要原因。
【拓展资料】
A股市场有一个约定俗成的规律，那就是一旦某只股票涨至10倍左右，毕竟会经历剧烈的调整。例如，恒瑞医药、恒立液压、东方通信（虽然是只老妖股）等。只不过，有很多十倍股跌完后，就再也没起来。
实际上，所谓的十倍股，大部分都是跟着宏观环境而诞生的，有着明显的周期属性，而且汽车这类耐用消费品更是明显的顺周期品种，对经济的提振和拖累都会被几何倍放大，谁的阿尔法属性高，其就会更具优势。
曾经的整车第一股无疑是上汽集团，作为一家集团全品牌上市的车企，并拥有销量*的五菱宏光，每年靠着稳定分红，成为了机构投资者的心头好，让其具有很强的逆周期属性。但仔细研究，其回报率最差的那几年更多是受到宏观经济的影响。但在新能源车的崛起之下，传统燃油车逐渐式微，将汽车第一股的位置让给了比亚迪和长城，市值也被长城远远甩在身后。
随着长城和比亚迪在这两年的崛起，可以发现汽车市场并不是一个增量市场，经过多年的发展，国内汽车保有量接近天花板，更多的机会是在新能源对传统燃油车的替代上。这也是为什么传统燃油车的股价长期不振的主要原因。经过近两年的新能源车爆发式增长，未来新能源的市占率依旧会快速提高，但增速的*值很难会再有大的突破。因此，传统的成长估值模型很可能面临调整，从传统车企的销量持续超预期，而股价难有所反弹，也是从侧面印证了这种可能性。
自2021年初开始，新能源汽车板块一直在上涨，即便是在当中出现过调整，可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。
如今国内自主品牌已进入百鸟争凤的阶段，意味着未来中长期新能源汽车仍是*的赛道。所以今天咱们就一起来仔细了解一下在汽车领域非常厉害的头部公司--长城汽车。
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一、从公司的角度来看
公司介绍：长城汽车公司于1985年正式成立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。
经历了这么多年的发展，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，像SUV、轿车、皮卡这三个是产品的品类。
对长城汽车有了简单的了解以后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？它有没有被投资的价值？
亮点一：产品优势
在这五个相关的整车品牌里，领先于市场的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续热卖，消费者都特别的青睐。
除此之外公司还用新品牌创造新车型，同时不断提高公司产品矩阵，还能增强抗风险能力。而且连续推出新车除了能够让公司的品牌形象大幅度提高以外，还可以提高产品成为爆款的几率，未来，可以有效提高公司的发展速度。
亮点二：研发优势
长城汽车在日本、美国、德国、印度等六个国家先后进行了研发中心的建设，吸纳各国的研究型人才，构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括了。
除此之外，公司在2021年上半年研发投入18.58亿元，同比增长率为52.27%，为公司接下来的研发奠定了结实的经济基础。
亮点三：市场优势
从国内角度出发，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已涉及到全国各地，县级市场销售服务网点覆盖份额高达80%，是为了给客户提供更快捷高效的服务。
而从海外来看，公司创建了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在精心策划南美、欧洲等地的整车项目，海外市场截止现在在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌的同时，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展了更多的海外市场为公司在营收方面作了强有力的支撑。
由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在世界各国的新能源汽车行业不断兴起的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在快速提升，以这样的态势继续发展下去，这也意味着，有很大的可能性会超越燃油车的市场，不难看出新能源汽车具有的发展前景还是相当好的。
此外国内主要城市慢慢实行皮卡解禁政策，这将象征着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车还拥有相当不错的上升空间，前途无量。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-18，*业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
